Коллектив Авторов - Цифровой журнал «Компьютерра» № 214

Fitbit, производитель фитнес-браслетов, отзывает одну из моделей из-за аллергии

Николай Маслухин

Опубликовано 24 февраля 2014

Носимая электроника только-только зарождается как класс самостоятельных устройств. Поэтому производители пока не в состоянии достоверно предсказывать, окажет ли какое-то влияние на здоровье пользователя длительное ношение техники. Так, на днях стало известно, что компания Fitbit, производитель одного их наиболее известных фитнес-браслетов, отзывает свою модель Fitbit Force из-за аллергической реакцией на ношение. 

По уверениям представителей Fitbit, кожным высыпаниям подвержены не больше 2% от общего числа пользователей. Однако компании дорог каждый клиент, и она готова заменить любой из браслетов, вызывающих кожные высыпания. Предполагается, что данная реакция связана с наличием никеля в хирургической стали, из которой изготовлены некоторые части браслета.

Интересно, что аллергия на никель давно считается одной из наиболее распространенных форм воспаления, возникающих от ношения драгоценностей. Однако драгоценности, как правило, снимаются хотя бы на ночь. А вот браслет должен находится на руке полные сутки (иначе от него просто мало толку), и это приводит к более сильным реакциям.

К оглавлению

Опубликовано 26 февраля 2014

Многочисленным датчикам смартфона и даже простому микрофону находится всё больше неожиданных применений. Молодая американская компания One Llama предлагает использовать их для повышения личной безопасности, наблюдений за ребёнком и домашними питомцами. 

Программа Audio Aware запускается на смартфоне для постоянной оценки фоновой ситуации. Благодаря технологиям машинного обучения она распознаёт события по звуку и выделяет среди них опасные. Например, предупреждает о приближении транспорта, разбитом окне или срабатывании сигнализации. 

В каждом подобном случае пользователю отправляется оповещение. Если он слушал в этот момент музыку, то она автоматически прерывается. Кому может пригодится такая программа?

По словам её авторов, сейчас на улицах много увлечённой молодёжи, которая редко расстаётся с наушниками и практически «выпадает» из реальности, слишком поздно замечая опасные ситуации. К тому же всегда сохраняется довольно высокий процент пожилых и просто слабослышащих людей, которым такое электронное ухо пригодится не раз.

Кроме оповещения об угрозах Audio Alert может использоваться и в других целях, где требуется мониторинг по оценке характерных изменений звукового фона. Первое, что приходит на ум, — функция «радионяни». Смартфон может услышать плачущего ребёнка раньше и подать уставшим родителям усиленный сигнал. Сами авторы пишут про наблюдения за птицами и отслеживание динамики в их поведении по издаваемым звукам. 

Технология базируется на исследовательской работе, выполненной сооснователем компании Дэвидом Ченгом (David Tcheng) в Университете штата Иллинойс. Другим соучредителем стал Майкл Уэлдж (Michael Welge), работавший в Национальном центре суперкомпьютерных приложений, который расположен на территории университета. В настоящее время компания активно развивается, а её штат насчитывает уже семь человек.

По мнению разработчиков, предложенный метод анализа более эффективен, чем применявшиеся ранее. В новом алгоритме звуковая картина окружающего мира постоянно сравнивается с характерными паттернами из базы данных, а сама система способна обучаться. Другие программы основаны на регистрации отдельных звуков и частот.

Audio Aware способна не только регистрировать звуки, но и транслировать их владельцу в усиленном или изменённом варианте. Программа может работать и без доступа к беспроводной сети, но для обновления базы звуков ей требуется время от времени соединяться с сервером. 

Программа находится на стадии доработки. Во время демонстрации ранняя версия Audio Aware иногда путала источники звуков. Сам Ченг видит основную проблему в ускорении работы программы. Эффективной система предупреждений об опасностях будет только в том случае, если пользователь сможет получать оповещения в режиме реального времени.

Комментируя разработку, профессор Университета Карнеги — Меллона Ричард Стерн (Richard Stern) отметил, что методы обработки звука «на лету» становятся все более распространенным. Отчасти потому, что мобильные и носимые устройства стали доступнее, а их вычислительная мощность возросла.

Приложение планируется представить в марте. Его первые версии будут работать в фоновом режиме на смартфонах с ОС Android. 

Для расширения возможностей носимых устройств компанией предлагается набор инструментов разработчика под названием SSLlama с аналогичным функционалом.

К оглавлению

Опубликовано 24 февраля 2014

Скорость появления «интернета вещей» в жизни простого обывателя сложно переоценить. По данным ABI Research, сейчас на рынке более 10 млрд беспроводных устройств, подключенных Сети. А к 2020 году их количество возрастет до 212 млрд (IDC). Совсем недавно гремела тема «умных» часов, когда всем казалось, что именно это устройство изменит представления людей о коммуникации и придёт на смену смартфонам. Её затмила интернет-валюта, и сегодня нет темы популярнее, чем биткойны. И вот через интернет «заговорил» багаж. 

На данный момент возможно определить, где последний раз в аэропорту был зарегистрирован чемодан. Но если после этой проверки на пути к самолету багаж случайно попадает на другой конвейер, то этот факт будет обнаружен только после прибытия вещей за много километров от пункта назначения пассажира. Что и случилось с ямайскими бобслеистами, прилетевшими на Олимпиаду без снаряда, который затерялся где-то по пути из США в Россию. 

Багаж «заговорил» благодаря альянсу компаний Airbus, Rimowa и T-Systems, которые совместно разработали Bag2Go – «умный» чемодан, «говорящий» благодаря смартфону, RFID и технологиям GPS. «Умный» чемодан позволяет владельцу отправить свой багаж в самостоятельное путешествие и следить за его перемещениями с помощью специального приложения. Это избавляет пассажира от вечной головной боли о том, где же его чемодан, не роется ли в нём кто-то прямо сейчас и когда уже он наконец прибудет в пункт назначения. Пассажир может отправить свой багаж в нужный город заблаговременно, а сам — лететь «налегке» с ручной кладью. 

Как же это чудо работает? «Умный» чемодан представляет собой багаж со специальным датчиком и дисплеем. Датчик передаёт данные в приложение пассажиру. Перед каждым рейсом достаточно просто ввести данные о полёте в датчик, и багаж начнёт своё большое независимое путешествие. В перспективе «умный» чемодан смогут доставлять прямо по адресу проживания в чужом городе, что открывает массу дополнительных возможностей для бизнеса грузовых компаний. Эти технологии работают из облака, что облегчает подключение к системе различных игроков рынка — аэропортов и авиакомпаний, туристических агентств, логистических компаний.

Уже сегодня в реальном времени можно смотреть за самолетами различных авиакомпаний, которые находятся в воздухе. Имея возможность подобным образом контролировать маршрут багажа (скажем, через Google) и обрабатывая данные с помощью технологий Big Data, логистические операторы могли бы оптимизировать некоторые важные процессы. Пассажирским перевозкам «умный» чемодан сулит улучшенное понимание своих клиентов — например, сбор информации о количестве пассажиров, путешествующих без багажа. Это повлияет на выбор типа воздушного судна и в идеале приведет к более эффективному использованию грузовых мощностей самолета. 

Кроме очевидной практической пользы, проект наглядно демонстрирует, как ИТ могут помочь не только конечному потребителю, но и компаниям самых разных сфер деятельности. Снижая цифры потерь и задержек багажа, авиаперевозчики сэкономят массу денег, а также повысят лояльность клиентов, тогда как для компании RIMOWA это прекрасная возможность продемонстрировать инновационный подход в таком, казалось бы, старом и устоявшемся бизнесе, как производство сумок. T-Systems же в этой кооперации отвечает за информационную и телекоммуникационную поддержку. Именно она будет обеспечивать работу новых приложений с помощью своих центров обработки данных. Важно отметить, что проект постоянно развивается, и в будущем планируется разработка дополнительных мобильных предложений для пользователей. Пилотный проект Bag2Go стартует в марте этого года. Очень надеемся, что к нему присоединятся и российские авиакомпании.