Александр Больных - Трагедия ошибок
располагались ближе к европейскому берегу, затем шли мы, потом "Лорд
Нельсон" и далее "Инфлексибл". В 12.15 французская эскадра начала
сближение и прошла линию А. В это же время мы продолжали обстрел
фортов. Ответного огня с фортов не было, вели стрельбы лишь гаубичные
батареи".
В 12.06 адмирал де Робек решил, что форты получили серьезные повреждения, и приказал
французским кораблям прорезать боевую линию и действовать согласно боевому приказу.
Однако за это время пристрелялись и турки. Начиная с 12.45, "Агамемнон" получил 12
попаданий, из которых 5 пришлись в броневой пояс. Командир броненосца, чтобы сбить
наводку, описал циркуляцию и снова занял свое место в строю. "Инфлексибл" тоже
пострадал от огня гаубиц, расположенных вокруг Эрен-Кёя. Попадание в мостик вызвало
сильный пожар и уничтожило радиоантенну. За короткое время в линейный крейсер
попали 5 снарядов. Однако капитан 1 ранга Филлимор, видя, что французские
броненосцы подходят к фортам, не оставил места в строю, ведя огонь по Хамидие П.
Пламя пожара в носовой части корабля поднялось до формарса. Командующий увидел
тяжелое положение "Инфлексибла" и приказал ему сменить место. Но вскоре после 14.30
корабль вернулся в боевую линию.
В 12.20 французские корабли прорезали строй первой линии. Броненосцы Гепратта
подошли на 50 кабельтов к укреплениям Узостей, и начали обстрел фортов, да так лихо,
что те были почти приведены к молчанию. Сам адмирал с "Сюффреном" и "Буве" пошел
вдоль азиатского берега, "Голуа" и "Шарлемань" двигались вдоль европейского. Хотя
французские корабли попали под плотный огонь, все-таки к 13.45 сопротивление врага
ослабело. Де Робек решил вызвать тральщики.
Для прикрытия тральных работ и замены поврежденных французских кораблей
командующий вызвал дивизию Садлера. Так как дистанция сократилась до 45 кабельтов,
огонь турок стал достаточно эффективным. "Голуа" получил тяжелые повреждения в
носовой части, и адмирал Гепратт приказал легкому крейсеру "Дублин" войти в пролив и
сопровождать броненосец. Но "Голуа" отказался от буксировки и ушел своим ходом.
Однако броненосец имел такой большой дифферент на нос и крен на правый борт, что
продолжать бой уже не мог.
Подошли 6 британских броненосцев и двинулись дальше по проливу, чтобы не ослаблять
давления. Французы уже получили приказ отходить, когда случилось первое несчастье. К
этому времени "Буве" получил несколько попаданий. На нем была разбита часть
казематов, и начались пожары. Внезапно над броненосцем поднялся столб черного дыма.
В 13.54 отходящий "Буве" получил попадание 356-мм снарядом, который взорвал погреба,
хотя это мог быть и подрыв на мине. Когда дым рассеялся, стало видно, что "Буве" имеет
большой крен на правый борт. Через 2 минуты он перевернулся и затонул, капитан 1
ранга Р. де ла Туш и почти все 700 человек экипажа погибли. Пришедшие на помощь
эсминцы спасли только 48 человек.
Причины гибели броненосца точно не были установлены, так как все видели
происшедшее по-своему. Одни источники считают причиной гибели попадание снаряда в
погреб. Послевоенное расследование привело к заключению, что броненосец налетел на
мину. Ежегодник "Джейн-19" сообщает, что "Буве" был потоплен торпедой, выпущенной
береговым торпедным аппаратом. Турецкий офицер на одной из батарей вспоминал:
"Бой продолжался с неослабной яростью. В полдень французские корабли
второй линии прошли сквозь строй первой линии и открыли ужасный огонь.
Наши батареи эффективно отвечали. Под их огнем "Буве" начал отходить,
потом облако красного и черного дыма поднялось над кораблем. Вероятно,
он налетел на мину. Сразу после этого произошел второй, более сильный
взрыв. Мы решили, что снаряд с "Меджидие" взорвал погреб. Корабль сразу
накренился, и экипаж начал прыгать в воду. Обе стороны прекратили огонь.
Эсминцы бросились спасать экипаж".
С "Агамемнона" это выглядело так:
"В 13.55 французские корабли начали отходить, и 3-я бригада двинулась им
на смену. "Буве" получил снаряд в погреб и затонул в течение 2 минут. Мы
не видели никаких взрывов, когда он полным ходом шел вниз по проливу.
Он начал все больше крениться на правый борт и, наконец перевернулся,
затонув кормой вперед. Эсминцы и катера бросились спасать экипаж, но
нашли лишь несколько человек. Они сказали, что взорвался погреб".
Экипаж "Голуа" имел свой взгляд на происшедшее:
"Буве" повернул, чтобы пристроиться в кильватер "Сюффрену", и налетел
на мину. Маленький столб пламени и желтого дыма вылетел из 270-мм
башни правого борта. Несколько секунд броненосец шел прежним курсом, а
потом начал плавно крениться на правый борт, хотя взрывов не было.
Механики даже не успели застопорить машины. Мы видели, как он садится
глубже и глубже, не теряя скорости. "Буве" перевернулся через правый борт
и исчез под водой".
Этот успех вдохнул новые силы в турецких артиллеристов, но британская эскадра вновь
заставила орудия замолчать. "Оушен" под брейд-вымпелом Садлера шел на правом
фланге, "Виндженс" — на левом. Между ними находились "Иррезистебл" и "Альбион".
Кораблями поддержки являлись "Свифтшур" и "Маджестик", которые сменили "Принс
Георга" и "Трайэмф".
В 14.39 корабли Садлера открыли огонь. Средняя артиллерия броненосцев пыталась
подавить турецкие батареи, которые вели огонь по шлюпкам, спасавшим экипаж "Буве".
Форты вяло отстреливались, только Хамидие I вел интенсивный огонь. Несмотря на
помощь самолетов, действительные результаты бомбардировки установить не удалось.
Хотя огонь турок был не слишком метким, все-таки они продолжали отстреливаться.
Хамидие I накрыл "Иррезистебл", и броненосец получил небольшой крен. В ответ на это
"Куин Элизабет" начал обстреливать этот форт.
Де Робек приказал своим траулерам расчистить дорогу через минное заграждение у
Кефеза, чтобы броненосцы могли завершить уничтожение укреплений Узостей, стреляя в
упор. Тральщики, заведя тралы, поднялись немного вверх по проливу и затралили 3 мины,
которые сразу взорвались. Вскоре появились еще несколько мин, плывущих по течению. В
16.05 шлюпка с "Лорда Нельсона" расстреляла одну из них. Но траулеры подвели его так
же, как Кардена. Как только рыбаки попали под огонь турецких подвижных батарей, они