Александр Больных - Трагедия ошибок
10 мая в 13.30 Фирле на своем флагманском эсминце "Муавенет" прибыл в Чанак. На
совещании адмирал Узедом объяснил, что турецкие позиции у Седд-уль-Бахра
подвергаются сильнейшему обстрелу британских кораблей, на ночь уходящих в бухту
Морто. Он предложил использовать для атаки 3 маленьких турецких миноносца. Однако
Фирле с этим не согласился. Эти корабли имели только 1 торпедный аппарат, поэтому
один "Муавенет" мог дать такой же залп, как все эти 3 корабля вместе взятые. Но
маневрирование 3 миноносцев на узком фарватере представляло собой исключительно
сложную проблему. Узедом согласился с мнением Фирле.
Главным, по мнению Фирле, являлось навигационное обеспечение операции. Поэтому он
тщательно обследовал фарватер и обвеховал его. Для наблюдения за бухтой Морто Фирле
провел ночь на одной из гаубичных батарей азиатского берега. В своем дневнике он
оставил довольно красочное описание увиденного.
"Перед входом в Дарданеллы, в море огней — как будто в Кильской бухте
— стоял соединенный англо-французский флот с транспортами.
Английские корабли располагались от Теке-Бурну (на европейском берегу),
к ним примыкали французы, а в конце линии стоял русский крейсер
"Аскольд". В Дарданеллах, в бухте Морто этой ночью находились на якоре
2 броненосца, которые освещали береговые позиции прожекторами и
поддерживали по ним длительный огонь тяжелой и средней артиллерии. На
английской же стороне, на суше, охватывая английские позиции и всю бухту
до мыса Хиссарлик, взлетали время от времени световые ракеты,
освещавшие обширное пространство, что было очень неблагоприятно для
эсминцев, следующих вдоль побережья. От мыса Хиссарлик, наискось к
Эренкойской бухте, располагалась линия дозора, который регулярно нес
дивизион эсминцев типа "Бигль" В этот вечер можно было видеть, как
правофланговый эсминец непосредственно под наблюдательным постом
проходил по бухте Эрен-Кёй. Незаметный прорыв линии дозора поэтому
наиболее вероятен под европейским берегом".
12 мая были отданы приказы турецким прожекторным командам, а на "Муавенете"
проведены последние приготовления. В 18.40 эсминец снялся с якоря. Фирле постарался
подготовить корабль к бою так, как это было принято в германском флоте. Он даже
приказал принять только половинный запас топлива, чтобы уменьшить осадку корабля.
Вот как он описывает атаку в своем дневнике:
"Между 19.00 и 19.30 прошли минные заграждения. Эсминец довольно
плохо слушается руля, идя по течению. Носовой руль находится слишком
высоко. Видимость была достаточная, чтобы видеть буи.
В 19.40 стали на якорь в бухте Зуандере, вне заграждений. Во время
постановки в Дарданеллы вошел броненосец и стал на якорь перед бухтой
Морто. В 20.00 — темно, канун новолуния, небо частично покрыто
облаками, обычная ночь. Над водой сероватый туман.
С 20.20 до 23.20 английские корабля, стоящие на якоре перед бухтой Морто,
стреляют по сухопутным позициям и освещают их прожекторами, иногда
ракетами. Решаю предпринять атаку после полуночи, рассчитывая в первую
очередь на ослабление бдительности на кораблях, в частности на дозорных
эсминцах, вызванное утомлением после обстрела.
13 мая 1915 года в 0.30 снялись с якоря, двинулись малым ходом (8 узлов)
как можно ближе к высокому европейскому берегу. Вскоре заметили справа
перед собой очертания корабля.
0.45. Слева на крамболе в 600–800 метрах контркурсом проходит
дивизион неприятельских эсминцев, не заметивший нас.
1.00. Справа по носу 2 больших корабля, стоящих на якоре в кильватерной
колонне перед бухтой Морто, наискось от мыса Эски-Хиссарлик. Хорошо
видно, что это броненосцы. Держусь по-прежнему вплотную к берегу.
На берегу сильный пулеметный огонь из доходящих до самой воды окопов.
Случайные пули залетают на палубу.
1.10. Почти у самого мыса Хиссарлик поворачиваю на 10?влево на фарватер,
чтобы отойти на дальность торпедного выстрела, продолжая следовать
малым ходом. Аппараты — на правый борт. Офицеры выходят на палубу,
вентиляция не работает.
1.13. Головной корабль с расстояния 100 метров делает сигнал "О"
ратьером. "Муавенет" отвечает тоже "О". Корабль повторяет, "Муавенет"
тоже. Ревуном даю сигнал о выпуске торпед.
1.15. Корабль запрашивает в третий раз. В тот же момент стреляем из
носового аппарата, вскоре после этого — из среднего и кормового.
Три отчетливых сильных взрыва, следы торпед идут к мостику, задней
кромке трубы и кормовой части.
Корабль после первого же попадания ложится на правый борт, окутанный
облаками густого черного дыма, у грот-мачты вырывается красное пламя.
Неслышно криков. На концевом корабле тоже все тихо.
После второго выстрела поворачиваю круто к берегу, имея руль "лево на
борт" и дав полный ход, чтобы укрыться от обнаружения и избежать
неизвестных минных заграждений против бухты Домус-Дерези.
Неприятельские эсминцы нас не заметили.
За кормой, на месте происшествия, свет прожекторов многочисленных
кораблей.
2.00. Пришел в бухту Зуандере. Держась на месте, сообщил береговым
батареям об удавшейся атаке.
Радио командующему флотом: "Английский линейный корабль потоплен 3
торпедами в бухте Морто. Фирле"
Ввиду того, что "Муавенет" до сих пор не был замечен неприятелем, я
решил оставаться в бухте Зуандере, перед минными награждениями.
3.30. Справа замечены неприятельские эсминцы на азиатской стороне,
напротив бухты Кефез. Форты Дарданос и Интеле открывают огонь. Желая
во что бы то ни стало скрыть от неприятеля направление фарватера,
которым "Муавенет" пользуется для прохода минных заграждений, и
стремясь по возможности оставить противника в неведении относительно
способов атаки, я решил пройти район минных заграждений до бухты
Авуала, в которой мог стоять совершенно незамеченным неприятелем.
Кроме того, тем самым я давал возможность фортам европейского берега
стрелять.
3.50. Стал на якорь в бухте Авуала. 4.45. Снялся с якоря, прошел последнюю
часть минных заграждений.
5.00. Стал на якорь у Чанака.
10.15. "Муавенет" получает радио от Сушона: "Хорошо сделано".
В ходе этой атаки был потоплен британский броненосец "Голиаф", на котором погибли
командир (капитан 1 ранга Т.Л. Шелфорд) и 570 человек команды. После этого корабли