Кристофер Фосс - Jane

Удельная мощность 19,2 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,9 кг/см #178;

Двигатель Perkins Engines Condor V-12, 12-цилиндровый дизель, мощностью 1 200 л.с. при 2 300 об./мин

Макс, скорость по шоссе 56 км/ч

Запас хода 450 км

Запас топлива 1 592 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,1 м

– стенка 0,9 м

– ров 2,3 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Тип брони «чобхэм»/сталь

Система РХБЗ есть

ПНВ пассивные, у командира, наводчика и водителя

Первоначально Challenger 2 проектировался в частном порядке фирмой Vickers Defence Systems, а потом в 1991 г. выбран армией Великобритании в качестве ОБТ вместо Chieftain. Первые серийные танки изготовили к середине 1994 г. Армия Великобритании заказала 386 танков Challenger 2, а Омана – 38.

Несмотря на то, что Challenger 2 внешне напоминает Challenger 1, это новый танк. Башня оснащена 120-мм нарезной танковой пуш кой L30 компании Royal Ordnance. Поворот башни, наводка орудия осуществляются электрическими приводами, пушка стабилизирована в двух плоскостях. Башня полноповоротная. Угол возвышения пушки от -10° до +20°.

С 1992 г. в серийном производстве.

Компания Vickers Defence Systems, Лидс, Англия, Великобритания.

Challenger 2

Экипаж 4

Вооружение 120-мм пушка, 7,62-мм СП, 7,62-мм ЗП, 2x5 ГПД

Боекомплект 50х120-мм, 4000х7,62-мм

Длина с пушкой 11,55 м

Длина корпуса 8,327 м

Ширина 3,52 м

Высота по башне 2,49 м

Клиренс 0,5 м

Масса боевая 62,500 кг

Удельная мощность 19,2 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,9 кг/см #178;

Двигатель Perkins Engines Condor V-12, 12-цилиндровый дизель, мощностью, 1 200 л.с. при 2 300 об./мин

Макс, скорость по шоссе 56 км/ч

Запас хода 450 км

Запас топлива 1 592 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,1 м

– стенка 0,9 м

– ров 2,3 м

– подъем 60 %

– боковой уклон 30 %

Тип брони «чобхэм»/сталь

Система РХБЗ есть

ПНВ пассивные, у командира, наводчика и водителя

Корпус и башня сварные.

Лобовые бронелисты установлены с большими углами наклона. Передняя часть башни сильно скошена, боковые стороны башни вертикальные. Командирская башенка – справа со смонтированным снаружи 7,62-мм пулеметом, в правой части башни есть выступ для тепловизионной системы наблюдения и наведения. Подвеска с каждой стороны состоит из 6 катков, натяжной – передний, ведущий задний и 4 поддерживающих катков. Верхняя часть катков и подвески ПКЭ.

Экипаж 4

Вооружение 120-мм пушка, 7,62-мм СП, 7,62-мм ЗП, 2x5 ГПД

Боекомплект 64х120-мм, 4 000x7,62-мм

Длина с пушкой 11,560 м

Длина корпуса 8,327 м

Ширина 3,518 м

Высота по командирскому прицелу 2,95 м

Высота по башне 2,5 м

Клиренс 0,5 м

Масса боевая 62 000 кг

Неснаряженная масса 60 000 кг

Удельная мощность 19,35 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,97 кг/см #178;

Двигатель Perkins Engine Company Condor 12 V 1200, 12 цилиндровый дизельный, мощностью 1 200 л.с. при 2300 об./мин

Макс, скорость по шоссе 56 км/ч

Запас хода 450 км

Запас топлива 1 592 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,1 м

– стенка 0,9 м

– ров 2,8 м

– подъем 58%

– боковой уклон 40%

Толщина брони секретно

Тип брони «чобхэм»/сталь

Система РХБЗ есть

ПНВ пассивные, у командира, наводчика и водителя

Challenger 1 – это модификация танка Shir 2, первоначально производимого для Ирана. Первые производственные образцы поставлены компанией Royal Ordnance Leeds (впоследствии компания была приобретена в 1986 г. компанией Vickers Defence Systems) к марту 1983 г., и производство продолжалось до 1990 г., к этому времени было выпущено 420 машин. Дальнейшие разработки привели к созданию танка Challenger 2. Корпус и башня танка изготовлены из брони «чобхэм», обладающей высоким уровнем защиты от ФС и КС. Водитель находится впереди, башня – в центре, МТО – сзади. Командир и наводчик размещены в правой части полноповоротной башни, заряжающий в левой. 120-мм нарезная пушка L11A5, такая же как у танка Chieftain, оснащена электрическими приводами и есть угол возвышения от -10° до +20°. Типы используемых боеприпасов включают БС с отделяющимся поддоном оперенные с отделяющимся поддоном трассирующие, ОФС, ДС и учебные; все снаряды раздельного типа заряжания. СП калибра 7,62 мм слева от пушки, а второй расположен на командирской башенке. Усовершенствованная СУO оснащена лазерным дальномером. Танки Challenger 1 оснащены тепловизионной системой наблюдения и наведения компании Barr amp; Stroud. Ожидается, что танки Challenger 1 будут сняты с вооружения армии Великобритании к 2001 г., их заменят танки Challenger 2. Часть парка машин Challenger 1 будет передана в Иорданию, другую подвергнут конверсии в специальных целях.

Challenger 1 может оснащаться приспособлением для самоокапывания или устройством для разминирования. Challenger 1, которые использовались на Ближнем Востоке,

оборудовались дополнительной броневой защитой. БРЭМ Challenger.

Учебный танк Challenger, Challenger 1 с башней, замененной на невращающуюся надстройку.

Производство завершено. Состоит на вооружении СВ Великобритании. Иордания получит некоторое количество танков Challenger 1 в соответствии с договором, подписанным в начале 1999 г.

Vickers Defence Systems, Лидс, Англия.

Challenger 1 с дополнительной броней

Challenger 1

Challenger 1

Закругленный нос с сильно скошенным передним броневым листом, люк водителя находится в верхней левой части корпуса, вентиляционные отверстия – справа, корма – вертикальная с продолговатым контейнером.

Башня расположена в корме, оснащена 76-мм короткоствольной пушкой без дульного тормоза и эжектора. Прицел – справа от пушки. Верхняя часть бортов башни скошена внутрь, нижняя – к корпусу. Укладочные контейнеры расположены с каждой стороны башни.

Подвеска с каждой стороны борта состоит из 5 больших катков, ведущее колесо – впереди, натяжное – сзади.

Экипаж 3

Вооружение 76-мм пушка, 7,62-мм СП, 2х4ГПД

Боекомплект 40х76-мм, 3 000х7,62-мм

Длина 4,794 м

Ширина 2,235 м

Высота 2,102 м

Клиренс 0,356 м

Масса боевая 8 073 кг

Удельная мощность 23,54 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,36 кг/см #178;

Двигатель Jaguar J60 4,2 л, 6-цилиндровый бензиновый, мощностью 190 л.с. при 4750 об./мин (заменил в СВ Великобритании дизель Cummins)

Макс, скорость по шоссе 80,5 км/ч

Запас хода 644 км

Запас топлива 423 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,1 м/плавает

– стенка 0,5 м

– ров 2,1 м

– подъем 60%

– боковой уклон 40%

Тип брони алюминий

Система РХБЗ есть

ПНВ есть

Alvis Sabre

Scorpion (FV101), БРДМ (на гусеничном ходу), разработана компанией Alvis и заменила Saladin. Прототипы появились в 1969 г., а первые серийные образцы выпущены в 1972 г. К 1999 г. более 3500 машин поставлено на экспорт и на внутренний рынок. Двигатель – справа спереди и двухместная башня – сзади. В башне командир располагается слева, а наводчик – справа. Угол возвышения пушки составляет от -10° до +35°. Для стрельбы из пушки используются ОФС и ДС 7,6-мм СП – слева. Фальшборт крепится по периметру корпуса в разобранном состоянии, в собранном состоянии позволяет машине преодолевать водные препятствия, на воде машина приводится в движение гусеницами. Машина по заказу оснащается различным оборудованием, включая СУO, лазерные дальномеры, дизель, 90-мм пушку, ЗП калибра 7,62 мм и кондиционер. 76-мм Scorpion снят с вооружения СВ Великобритании.

Scorpion 90 оснащен бельгийской 90-мм пушкой Cockerill МК III. Striker (FV102) – транспортер ПУ ПТУР. Spartan (FV103) принадлежит к семейству БТР Stormer выполнен на основе БРДМ

Streaker – опытный высокомобильный транспортер грузов. Samson (FV106) принадлежит к семейству БРДМ.

Нет данных.

Alvis Vehicles.

Alvis Scorpion 76-мм

Alvis Scorpion 90-мм