Михаил Первов - Отечественное ракетное оружие

Максимальная дальность стрельбы – 9100 км. Стартовая масса – 33,3 т. Длина ракеты – 13 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,8 м. Масса полезной нагрузки – 1,1 т. Мощность ядерного боеприпаса моноблочной ГЧ – 0,8 Мт. В 1996 г. первая АПЛ пр. 667Б выведена из боевого состава флота и ликвидирована.

Подготовка и загрузка ракеты Р-29Р для испытаний с наземной ПУ

Ракетный комплекс Д-9Р с межконтинентальной баллистической ракетой подводного старта для подводных лодок. Разработка в миасском КБ машиностроения под руководством Виктора Макеева начата в 1973 г. В этом же г. в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Всеволода Соловьева начата разработка наземного стартового комплекса для испытаний и комплекса наземного оборудования ракеты, позже разработан герметичный ракетный контейнер 3Ф40К. Всего наземный стартовый комплекс обеспечил подготовку и пуск 46 ракет. Летно-конструкторские испытания проходили с 1976 г. по 1977 г. В ходе ЛКИ запущены 22 ракеты. Комплекс принят на вооружение АПЛ проекта 667БДР "Кальмар" (Delta III) с шестнадцатью ПУ на борту в августе

1977 г. Серийное производство развернуто на Красноярском машиностроительном заводе.

Двухступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета подводного старта с ЖРД на хранимом высококипящем топливе. Имеет астроинерциальную СУ. Система управления разработана в свердловском ОКБ-626 (НПО автоматики) под руководством главного конструктора Николая Семихатова. Маршевые двигатели разработаны в КБ химического машиностроения под руководством Алексея Исаева и В.Богомолова. Максимальная дальность стрельбы – 8000 км (по некоторым источникам – 6500 км). Стартовая масса – 35,3 т. Длина ракеты – 14,1 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,8 м. Масса полезной нагрузки – 1,65 т. Мощность ядерного боеприпаса моноблочной ГЧ – 0,55 Мт.

На основе БРПЛ Р-29Р разработана космическая ракета-носитель "Волна".

Комплекс находится на вооружении.

Ракетный комплекс Д-9РЛ с межконтинентальной баллистической ракетой подводного старта для подводных лодок. Первая отечественная БРПЛ, оснащенная РГЧ индивидуального наведения на цель. Разработка в миасском КБ машиностроения под руководством Виктора Макеева начата в 1973 г. Летно-конструкторские испытания проходили с 1976 г. по 1978 г. Принят на вооружение АПЛ проекта 667БДР "Кальмар" (Delta III) с шестнадцатью ПУ на борту в 1979 г. Серийное производство развернуто на Красноярском машиностроительном заводе.

Двухступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета подводного старта с ЖРД на хранимом высококипящем топливе. Имеет астроинерциальную СУ. Система управления разработана в свердловском ОКБ-626 (НПО автоматики) под руководством главного конструктора Николая Семихатова. Маршевые двигатели разработаны в КБ химического машиностроения под руководством Алексея Исаева и В.Богомолова. Двигательная установка боевой ступени разведения – четырехкамерный ЖРД.

Максимальная дальность стрельбы – 6500 км. Стартовая масса – 35,3 т. Длина ракеты – 14,1 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,8 м. Масса полезной нагрузки – 1,65 т. Разделяющаяся ГЧ оснащена тремя боевыми блоками индивидуального наведения на цель мощностью ядерного боеприпаса 0,2 Мт. Комплекс находится на вооружении.

Ракетный комплекс Д-9К с межконтинентальной баллистической ракетой подводного старта для подводных лодок. Ракета оснащена РГЧ индивидуального наведения на цель. Разработка в миасском КБ машиностроения под руководством Виктора Макеева начата в 1973 г. Летно-конструкторские испытания проходили с 1976 г. по 1978 г. Принят на вооружение АПЛ проекта 667БДР "Кальмар" (Delta III) с шестнадцатью ПУ на борту в 1982 г. Одна АПЛ способна осуществить обстрел 112 целей одним залпом.

Двухступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета подводного старта с ЖРД на хранимом высококипящем топливе. Имеет астроинерциальную СУ. Система управления разработана в свердловском ОКБ-626 (НПО автоматики) под руководством главного конструктора Николая Семихатова. Маршевые двигатели разработаны в КБ химического машиностроения под руководством Алексея Исаева и В.Богомолова. Двигательная установка боевой ступени разведения – четырехкамерный ЖРД.

Максимальная дальность стрельбы – 6400 км. Стартовая масса – 35,3 т. Длина ракеты – 14,1 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,8 м. Масса полезной нагрузки – 1,65 т. Разделяющаяся ГЧ оснащена семью боевыми блоками индивидуального наведения на цель мощностью ядерного боеприпаса 0,1 Мт.

Р-39

Ракетный комплекс Д-19 с межконтинентальной баллистической ракетой подводно-надводного старта для подводных лодок. Первая отечественная твердотопливная межконтинентальная БРПЛ. Оснащена РГЧ индивидуального наведения на цель. Разработка в миасском КБ машиностроения под руководством Виктора Макеева начата в 1971 г. Разработка системы "Тайфун" начата в 1973 г.

В 1973 г. в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Всеволода Соловьева начата разработка наземного оборудования для обеспечения летной отработки и эксплуатации ракеты. Учитывая то, что габаритно-весовые характеристики ракеты имели очень большие отличия от всех существовавших ракет, было решено разработать вариант железнодорожного прохождения ракеты от завода-изготовителя до погрузочного причала с исключением крановых перегрузочных операций. Разрабатывались: комплекс брос- ковых испытаний (КБИ), наземный стартовый комплекс (НСК), комплекс наземного оборудования (КНО), комплекс средств погрузки ракет (КСПР), проекты ракетно-техничес- ких баз флота (РТБФ). За два г. эксплуатации КБИ обеспечил испытания ракеты с проведением 20 пусков. Первая ступень БРПЛ Р-39 унифицирована с первой ступенью МБР РТ-23 главного конструктора Михаила Янгеля. Разработка двигателя первой ступени морской ракеты Р-39 (стартовая масса – 52,8 т, длина – 9,5 м, диаметр корпуса – 2,4 м) была возложена на КБ "Южное" в сентябре 1973 г.. Огневые испытания двигателя 3Д65 в составе ракеты были начаты в январе 1980 г.. Летные испытания ракеты с подводной лодки начаты в декабре 1981 г.. Серийное производство первых ступеней ракет РТ-23 и Р-39 развернуто на Павлоградском механическом заводе.

Комплекс принят на вооружение АПЛ проекта 941 "Акула" (Typhoon) с двадцатью ПУ на борту в мае 1983 г. Одна АПЛ способна осуществить обстрел 200 целей одним залпом. Старт ракет обеспечивается пороховым аккумулятором давления из "сухих" шахт, что дает возможность вести стрельбу с АПЛ находящейся как в подводном, так и в надводном положении.

Трехступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета с РДТТ. Двигатели второй и третьей ступеней имеют выдвижные сопловые насадки. Имеет астроинерциальную СУ. Система управления разработана в свердловском ОКБ-626 (НПО автоматики) под руководством главного конструктора Николая Семихатова. Элементы пусковой установки размещены на ракете. Управление полетом ракеты на участке работы первой ступени осуществляется посредством вдува газов из камеры маршевого двигателя в закритическую часть сопла. Максимальная дальность стрельбы – 8300 км. Масса ракеты с элементами ПУ- 90 т. Стартовая масса ракеты – 84 т. Длина ракеты – 16 м. Максимальный диаметр корпуса – 2,4 м. Масса полезной нагрузки – 2,55 т. Разделяющаяся ГЧ оснащена десятью боевыми блоками индивидуального наведения на цель мощностью ядерного боеприпаса 0,1 Мт. Склад ракет находится в Неноксе.

С марта 1996 г. по декабрь 1997 г. методом пуска с подводной лодки ликвидировано 40 ракет Р-39. На основе БРПЛ Р-39 разработана космическая ракета-носитель "Риф-М".

Комплекс находится на вооружении.

Ракетный комплекс Д-19 с межконтинентальной баллистической ракетой подводно-надводного старта для подводных лодок. Усовершенствованный вариант БРПЛ Р-39. Оснащена РГЧ индивидуального наведения на цель. Разработка в миасском КБ машиностроения под руководством Игоря Величко начата в 1985 г. В 1992 г. завершен этап бросковых испытаний. До 1997 г. с помощью наземного оборудования пущено 12 ракет.

Испытания ракеты остановлены.

Р-29РМ

Ракетный комплекс Д-9РМ с межконтинентальной баллистической ракетой для подводных лодок. Ракета оснащена РГЧ индивидуального наведения на цель. Может использоваться для поражения малоразмерных объектов. Разработка в миасском КБ машиностроения под руководством Виктора Макеева начата в 1979 г. Разработка продолжена под руководством Игоря Величко. Комплекс бросковых испытаний (КБИ), наземный стартовый комплекс (НСК) и комплекс наземного оборудования (КНО) разработаны в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Всеволода Соловьева. В 1981-1982 гг. КБИ обеспечил бросковые испытания ракеты с проведением 9 пусков. С 1983 по 1984 г. НСК обеспечил подготовку и проведение пусков 16 ракет. На этапе совместных испытаний с подводной лодки пущено 18 ракет. Комплекс в двух вариантах принят на вооружение АПЛ проекта 667БДРМ "Дельфин" (Delta IV) с шестнадцатью ПУ на борту в 1986 г. Ракеты первого варианта оснащены РГЧ ИН с десятью боевыми блоками. Ракеты второго варианта оснащены РГЧ ИН с четырьмя боевыми блоками. Серийное производство развернуто на Красноярском машиностроительном заводе.