В. Арбузов - "Броненосец "Император" Александр II"

Переменный составъ ежедневно высылался на занятія въ классы артиллерійскихъ унтеръ-офицеровъ и комендоровъ, согласно расписаній по Учебно-Артиллерійскому Отряду, въ свободное оть занятій время, несъ общую корабельную службу и одинъ разъ въ неделю, совместно съ кадровымъ составомъ ходилъ въ десантыя ученія.

По праздникамь очередныя отдеяенія команды увольнялись на берегъ гулять, a оставшимся на корабле устраивались игры и показывался кинематографъ.

Въ конце Апреля месяца, былъ принять полный запасъ угля и боевыхъ припасовъ и 5-го Мая, линейный корабль "ИМПЕРАТОРЪ АЛЕКСАНДРЪ II" вышеяъ на прбоу перебранныхъ машинъ и уничтоженія девіаціи къ Толбухину маяку, после чего въ этотъ-же день ушелъ въ "Біорк-э" для прохожденія практическаго курса стрельбъ съ учениками-комендорами.

Согласно расписанія и плана стрельбъ Учебно- Артиллерійскаго Отряда, линейный корабль "ИМПЕРАТОРЬ АЛЕКСАНДРЪ II", три раза въ неделю выходилъ въ море на дневныя стрельбы, a подъ конецъ кампаніи, было пять выходовъ на ночную стрельбу, на которой пробовались и демонстрировались ученикамъ комендорамъ осветительные снаряды.

Въ якорные дни, какъ постоянный, такъ и переменный составы, два раза въ неделю обучался управленію шлюпками и ходилъ въ десантныя ученія. Кадровый составъ ежедневно, за исключеніемъ праздниковъ, разводился на работы по кораблю. Разъ в неделю, на корабле устраивалась проверка боевой, пожарной и водяной тревогъ; пожарная-же тревога производилась и ночью на ходу. Еженедельно переменный составъ высылался на пулеметную стрельбу на островъ "Суденъ-Сари". Лeтомъ команде разрешалось купаться при благопріятной температуре воды и погоде.

За летній період времени, линейный корабль "ИМПЕРАТОРЪ АЛЕКСАНДРЪ II", четыре раза грузилъ уголь и три раза ходилъ въ Кронштадть, для пріема боевыхъ припасовъ и угля.

Летнія десантныя ученія производились на берегу подъ руководствомъ и непосредственнымъ наблюденіемъ, Подполковника по Адмдмиралтейству БЕКА 2-го, на которыхъ, какъ офицеры, такъ и команда – изучали пріемы веденія наступленія, рытью и устройству окоповъ – обороне местности, отступленію и вообще къ условіямъ боевой обстановки въ зависимости оть условій и профиля местности.

Линейный корабль "ИМПЕРАТОРЪ АЛЕКСАНДРЬ II" летомъ два раза выходилъ на опытную стрельбу ныряющими снарядами и пробу трубокъ системы Инженера КАРЛИНСКАГО.

9-го Іюля при постановке на якорь на рейде "Біорк-э-Зундъ", противъ банки "МАНДЕРЛОДА", на маломъ ходу былъ отданъ правый якорь и благодаря плохой сварки звеньевъ, канатъ лопнулъ на 15 саженяхъ. Были спущены водолазы и судовыми средствами якорь былъ поднять.

11-го Сентября линейный корабль "ИМПЕРАТОРЪ АЛЕКСАНДРЪ II" возвратился съ практическихъ стрельбъ въ Кронштадть и сталъ на якоря и швартовы y вестовой стенки Николаевскаго дока Средней Кронштадтской гавани.

15-го Сентября былъ выходъ на пробу трубокъ системы Инженера КАРЛИНСКАГО; линейный корабль "ИМПЕРАТОРЬ АЛЕКСАНДРЪ II" ходшгь къ Толбухину маяку, где было произведено пять выстреловъ ныряюшими снарядами съ новыми трубками, после чего возвратился въ Кронштадтъ на зимовку.

Съ 15-го Сентября по 31-е Декабря стоялъ y Николаевскаго дока въ Средней Кронштадтской гавани.

Въ теченіи года еженедельно Г.г. офицеры корабля читали лекціи команде по спеціальностямъ и общеобразовательнымъ предметамъ.

15-го Сентября былъ поднятъ Контръ-Адмиральскій флагъ Начальника Учебно-Артиллерійскаго Отряда, Контръ- Адмирала ОДИНЦОВА.

Кадровый составъ команды ежедневно, съ 15-го Сентября разводился по судовымъ работамъ на приготовленіе вещей къ дефекту и на приведеніе поддержаніе корабля въ чистоте и порядке.

Переменный составъ высылался въ школу артиллерійскихъ унтеръ-офицеровъ и комендоровъ, согласно расписаній по Учебно-Артнллерійскому Отряду.

Командиръ линейнаго корабля "ИМПЕРАТОРЪ АЛЕКСАНДРЪ II

Российская империя, надломленная войной с Японией, последовавшими затем по всей ее территории бунтами, все же устояла. Проведенные затем царским правительством косметические реформы и поданная свыше конституция не устранили противоречий в обществе и не решили самого главного во все времена для России вопроса – вопроса о власти. Она по-прежнему принадлежала бездарной и серой камарильи, в которую входил и сам самодержец. Преобразования армии и флота, прошедшие в период до начала новой войны, коснулись только низшего и среднего звена, никоим образом не задев тех, от кого зависит обеспечение армии вооружениями и стратегическое управление войсками.

Начавшаяся в 1914 г. первая мировая война в первые же месяцы вновь показала никчемность уже "реформированной" системы управления страной. Войну на сухопутном фронте Россия проигрывала, теряя при этом миллионы жизней своих сыновей. Но Балтийский и Черноморский флоты свои тактические задачи в основном выполнили.

К концу 1916 г. империя уже трещала по всем швам. В феврале 1917 г. Николай II, потерявший к тому времени все рычаги управления, отрекся от престола. После этого столь "смелого" шага развал страны и разложение армии резко усилились. Теперь недовольство низших чинов стало открытым. Офицерам стало невозможно появляться на улице в форме: с них срывали погоны и избивали. A самых отъявленных служак старого режима, еще выполнявших с рвением свои обязанности, скорее, более из садистских наклонностей характера, чем по велению долга (пример адмирала P. Н. Вирена), толпа просто растерзала на улице. На кораблях в Кронштадте и Гельсингфорсе прокатилась волна убийств.

4 марта 1917 г. в Кронштадте появился новый выборный властный орган – Кронштадтский коми- тет солдатских и рабочих депутатов. В городе началось двоевластие. Непосредственно на кораблях так- же появились выборные комитеты. 13 марта 1917 г. на "Александре II" избрали комитет, который тут же приступил к работе. Уже через два дня он доводил до сведения команды и изрядно поредевшего руководства Учебно-артиллерийского отряда, что "все части корабля, за исключением мелкого ремонта" исправны. Но затем комитету пришлось решать другие и, как оказалось, более злободневные вопросы. По его решению, видимо, в порядке исключения, выделили жалование капитану 2 ранга Фитингофу. Затем во время одной из утренних молитв опросили команду о согласии избрать лейтенанта Гласко начальником учебных смен корабля.

И все же, несмотря на смуту, корабль под командой комитета и командира лейтенанта Кондратьева по традиции стали готовить к очередной кампании рокового 1917 г. Следует отметить, что дисциплина на флоте, и без того ослабленная в последний период войны, после отречения Николая II практически уже отсутствовала. Сотни матросов, никогда до этого не видавших столицу империи, покидали Кронштадт и отправлялись в Петроград. Эти "увольнения" длились от недели до месяца. Десятки дезертиров оказались и на "Александре II". Поэтому на заседании 27 апреля судовой комитет постановил за опоздание на сутки наказывать четырьмя сутками судовых работ. При опоздании более чем на 24 часа виновным предстояло отработать уже восемь дней. Контролировать прибытие моряков и исполнение наказаний поручили комендору Андрееву.

Чуть позже комитет продлил отпуск также опоздавшему из Петрограда начальнику Учебно-артиллерийского отряда контр-адмиралу Одинцову. В письме, присланном адмиралом, говорилось, что он "заболел". Матросы продлили ему "отпуск" еще на 20 дней, но при этом потребовали, чтобы он при- был на отряд и сдал свои дела. Тогда же решили и другой кадровый вопрос. Поддерживавший комитет командир "Александра II" лейтенант Кондратьев по- просил исключить его из Совета офицеров республиканской армии и флота, так как, по его мнению, эта организация "не соответствовала своему назначению". Причиной его просьбы послужило то, что один из офицеров этого альтернативного совета "жаловался" министру юстиции и главе недавно созданного временного правительства А. Ф. Керенскому на то, "что офицеры Кронштадта находятся в очень тесных рамках жизни и свободы под давлением народного движения". И хотя последующие деяния правительства в жизни гонимых офицеров ничего не изменили, сам факт прошения лейтенанта подействовал на матросов, и столь ритуальную и никому ненужную отставку на корабле поддержали.

В апреле, когда подготовка к кампании должна была бы подходить к завершению, комитет создал комиссию. Она "обследовала" корабль. Результатом ее работы стало постановление судового комитета об отмене выхода в море, так как "две трети котлов в настоящее время находятся изъеденными из-за своей ветхости, что признавалось еще при старом режиме, и выход в море с этими котлами будет опасным".