Михаил Нерсесян - Бронетанковая техника армий капиталистических государств

Она вооружена двумя спаренными 30-мм автоматическими пушками «Испано-Сюиза» (HSS) и двумя 7,5-мм пулеметами, установленными в закрытой вращающейся башне. Пушки установлены в поворачивающихся в вертикальной плоскости боковых отсеках башни, а пулеметы в шаровых установках монтируют ся в неподвижной лобовой детали башни. Пушки имеют автоматическое заряжание. Пулеметы снабжены магазинами на 850 патронов каждый.

На крыше башни имеется командирская башенка с перископическим прицелом и смотоовыми приборами, обеспечивающими круговой обзор.

Толщина брони корпуса и башни 10 мм. Экипаж ,два человека. Командир машины (он же наводчик) размещается в башне. Водитель сидит спереди справа. Силовое отделение и ведущие колеса заднего расположения.

Рис. 84. Самоходная установка спаренных 30-мм пушек «Even» (ELC)

Компоновка машины позволила уменьшить ширину ее до 2100 мм. Максимальная скорость движения 70 км/час. Запас хода около 400 км. Герметизированный корпус позволяет преодолевать броды глубиной по башню; снаружи он имеет жаростойкое покрытие. Машина снабжена фильтровентиляционной установкой. В отделении для экипажа создается подпор очищенного воздуха. Между силовым и боевым отделениями установлена огнезащитная изолирующая перегородка.

Машина снабжена специальной установкой, обеспечивающей заданную температуру в силовом отделении и в отделении для экипажа.

В ходовой части используется пять опорных катков большого диаметра на сторону и четыре поддерживающих ролика. Подвеска пружинная, гусеница резино-металлическая.

В машине устанавливается радиостанция.

Самоходная установка может транспортироваться по воздуху и сбрасываться с парашютом.

Машина может быть выпущена в командирском варианте с установкой в башне двух приемных радиостанций и одного радиопередатчика. В этом случае одна из 30-мм пушек и один из пулеметов имеют ограниченное применение.

Эта САУ является машиной многоцелевого назначения. Она может вести борьбу с легкобронированными боевыми машинами и живой силой противника и обеспечивать противозенитную оборону войск. Она предназначается для использования в составе французских дивизий.

На этой же легкой гусеничной базе отрабатывается семейство самоходных установок, и в частности 90-мм противотанковая пушка.

Эта машина спроектирована в 1953 г. Она является легкой гусеничной боевой машиной многоцелевого назначения (рис. 85). На ней могут быть установлены станковые пулеметы, легкие зенитные пушки, противотанковые реактивные ружья, безоткатные орудия, минометы, тяжелые огнеметы, а также реактивные управляемые снаряды класса «земля – земля» и «земля – воздух». Она может быть использована также для связи и разведки.

Особенностями этой машины являются малые габариты и вес. Машина имеет длину 3500 мм, ширину 1560 мм и высоту 900 мм.

Корпус машины сварной, выполнен в виде открытой сверху коробки, передние листы которой изготовлены из хромистой стали толщиной 9 мм.

Боевой вес машины, вооруженной противотанковым реактивным ружьем, 1,5 т. Собственный вес базы 1050 кг.

Рис. 85. Машина «Волтижер Патрол 90» (VP-90) «Фуга»

В задней части корпуса установлен четырехцилиндровый двигатель «Порше» воздушного охлаждения мощностью 55 л. е., который выступает за габариты машины.

Максимальная скорость движения по дорогам 90 км/час, скорость заднего хода 18 км/час. Минимальный радиус поворота машины 1 м. При емкости бака 40 л запас хода ее 2-3 часа.

Экипаж состоит из водителя и командира (он же наводчик), которые в боевом положении должны лежать вдоль машины на резиновых матрацах. Педалями водитель управляет ногами, как на автомобиле, а переключает передачи и управляет рулевым приводом вручную.

Подвеска машины смешанной конструкции. Корпус с каждого борта опирается на пять катков; передние опорные катки большого диаметра имеют индивидуальную подвеску; два средних катка меньшего диаметра и два задних катка самого малого диаметра сблокированы попарно.

При помощи системы рычагов и тяг водитель, не выходя из машины, может изменять положение ведущего и направляющего колес, приподнимая или опуская их, для чего он изменяет положение опорных катков относительно корпуса машины. Такая подвеска дает возможность придавать корпусу машины горизонтальное положение, поднимать носовую или кормовую часть и тем самым наводить установленное на машине вооружение в вертикальной плоскости.

Гусеница выполнена из армированной резины. Ведущие колеса расположены в задней части корпуса, зацепление с гусеницей гребневое.

Машина может преодолевать подъем до 37° и крен до 22°. Благодаря малому весу ее можно сбрасывать с парашютом.

В маневрах Североатлантического блока, проводившихся в Шампани в 1956 г., машина VP-90 использовалась в качестве противотанкового средства. В дальнейшем машина была модернизирована; механическая силовая передача заменена электрической. Модернизированный образец получил наименование VP-92.

Опытный образец легкого истребителя танков создан в 1956 г. фирмой «Even». Он представляет собой небольшую гусеничную машину весом 6 г, вооруженную четырьмя 75-мм безоткатными орудиями, установленными попарно с двух сторон небольшой вращающейся башни (рис. 86). Толщина брони 10 мм.

Машина имеет пружинную подвеску и резиновую гусеницу.

Силовое отделение и ведущие колеса расположены сзади. Экипаж машины два человека: командир (он же наводчик) и водитель. Командирская башенка обеспечивает круговой обзор.

Машина оборудована радиостанцией.

Рис. 86. Легкий истребитель танков «Even» (ELC)

В конце 1959 г. на показе новой техники демонстрировалась легкая гусеничная самоходная установка закрытого типа, вооруженная 90-мм противотанковой пушкой DEFA и 7,5-мм пулеметом (рис. 87).

Вооружение установлено в закрытой вращающейся башне: орудие – в правой стороне, а пулемет – в левой.

Башня составная. Верхняя, качающаяся часть башни с вооружением установлена на цапфах в приливах нижней вращающейся части башни. Это облегчило механизацию заряжания орудия. Магазин барабанного типа вмещает пять выстрелов и снаряжается изнутри машины. Процесс заряжания при стрельбе осуществляется автоматически. Скорострельность пушки 12 выстрелов в минуту.

Пулемет имеет ленточное питание на 1200 патронов, в механизме заряжания имеется приспособление, предотвращающее заедание ленты.

Боевой вес машины 7,3 т, экипаж два человека.

Эта самоходная установка построена на той же гусеничной базе и имеет те же размеры, что и самоходная установка спаренных 30-мм пушек «Even» (ELC).

90-мм самоходная пушка «Even» предназначается для борьбы с танками, огневыми средствами и живой силой противника. В боекомплекте пушки имеются бронебойные и осколочно-фугасные снаряды.

Дальность ее действительного огня как противотанкового средства 1000 м.

Этой САУ намечается заменить в войсках 105-мм безоткатное орудие, установленное на автомобиле типа «Виллис». Предполагалось, что каждый пехотный или механизированный батальон будет иметь взвод, состоящий из шести таких машин.

Во время испытаний французского ядерного оружия в Сахаре машина подвергалась воздействию поражающих факторов взрыва. При этом в целях защиты от теплового излучения машина имела специальное жаростойкое покрытие.

Рис. 87. Самоходная 90-мм пушка «Even» (ELC)

Машина снабжена фильтровентиляционной установкой. Корпус ее герметизирован. Она может преодолевать брод глубиной по орудийную башню.

На машине устанавливается радиостанция.

До запуска в серийное производство намечено провести оценочные испытания этой машины во Франции и США, для чего изготовлено 10 таких машин.

Одним из ранних вариантов самоходных пусковых установок является установка на базе двухосного автомобиля шести направляющих для запуска ПТУРС SS-10, которыми заменяли в войсках 105-мм безоткатные орудия, устанавливаемые на автомобилях.

Стартовый вес ПТУРС SS-10 15 кг, скорость полета 80 м/сек, максимальная дальность управляемого полета 1500 м, бронепробиваемость до 450 мм.

Другим, наиболее распространенным, вариантом самоходной установки снарядов SS-10 и SS-11 является автомобиль типа «Виллис», в кузове которого монтируется пусковая установка на три направляющих; еще пять снарядов перевозятся на буксируемом прицепе.

Рис. 88. Бронетранспортер «Гочкис» с ПТУРС SS-11