Кристофер Фосс - Jane

Преодолеваемые препятствия:

– ров -

– стенка 0,2 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Тип брони стальная

Система РХБЗ нет

ПНВ нет

Машина разработана компанией Glover Webb, впоследствии приобретенной компанией GKN Defence, которая, в свою очередь, слилась в конце 1988 г. с Alvis Vehicles, для армии Великобритании для использования в Северной Ирландии. Серийно изготовлено около 100 машин в 1986 г. Используется шасси Land Rover (4x4), бронекорпус обеспечивает защиту от пуль и осколков. Двигатель впереди, места водителя и командира – в центре, десантное отделение – в корме. Для десанта предусмотрены скамьи по бортам для сидения по трое в ряд лицом друг к другу.

На крыше устанавливается 7,62-мм пулемет, в десантном отделении есть амбразуры; компанией Glover Webb также в некотором количестве производился БТР Hornet (4x4) на шасси Land Rover, на крыше которого устанавливается башня с 7,62-мм пулеметом.

На шасси Land Rover Defender (4x4) также базируют свою боевую технику другие компании, например, британская NP Aerospace, которая построила более 1000 машин CAV 100, в основном состоящих на вооружении Великобритании.

Производство по заказу. Состоит на вооружении армии и полиции Великобритании, а также некоторых других организаций.

Glover Webb, Телфорд, Шропшир, Великобритания.

Патрульная машина Glover Webb

Патрульная машина Glover Webb

Glover Webb Hornet

Компоновка машины классическая, передняя часть, в которой размещен двигатель, бронирована, в центре размещены жалюзи радиатора. Капот почти горизонтальный. Лобовое стекло установлено под наклоном. Крыша горизонтальная, впереди наклонена, корма вертикальная, внизу скошена. Есть две открывающиеся наружу двери, по амбразуре с прибором наблюдения в верхней части каждой створки. Борта оборудованы открывающимися вперед дверьми, по пуленепробиваемому окну в верхней части каждой, а также по три пуленепробиваемых окна с амбразурами на каждый борт.

Экипаж 2+12

Колесная формула 4x4

Длина 5,6 м

Ширина 2,2 м

Высота 2,35 м

Клиренс 0,3 м

Боевая масса 10000 кг

Неснаряженная масса 6500 кг

Двигатель дизель с ТН Mercedes, Perkins или Renault

Макс, скорость по шоссе 120 км/ч

Запас хода 650 км

Запас топлива 167 л

Преодолеваемые препятствия:

– ров -

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Тип брони стальная

Система РХБЗ нет

ПНВ ~ нет

Машина разработана компанией Glover Webb, впоследствии приобретенной компанией GKN Defence, которая, в свою очередь, слилась в конце 1988 г. с Alvis Vehicles. В 1988 г. изготовлен прототип, первые серийные машины были заказаны в том же году.

В настоящее время к использованию предлагаются две версии БТР: с передним расположением водителя (десант до 14 человек) и с обычной компоновкой с капотом (десант до 10 человек). Предлагаются также различные варианты двигателей и колесной базы.

Двигатель в машине с классической компоновкой расположен впереди, места водителя и командира – в центре, десантное отделение – в корме. Для входа/выхода десанта предусмотрена дверь в корме. Базовая модель не имеет вооружения, но на крыше устанавливается одноместная башня или шкворень с 7,62-мм или 12,7-мм пулеметами. В комплект стандартного оборудования входит гидроусилитель руля, возможна поставка дополнительного оборудования в зависимости от выполняемых задач.

Машина многофункциональная, может быть использована в качестве КШМ или оборудована водометом. В Великобритании используется для транспортировки групп спецназначения.

Производство продолжается. Состоит на вооружении Аргентины (в подразделениях, входящих 8 состав сил ООН), Индонезии, Кувейта, Маврикия, Сингапура, Великобритании и других стран.

Glover Webb, Телфорд, Шропшир, Великобритания.

Водомет и копотная версия машины

БТР Tactica

Две версии машины Tactica

В нижней части лобового бронелиста расположена характерная решетка радиатора двигателя, который находится справа. Капот почти горизонтальный. Крыша горизонтальная, в ее центре установлена башня. Корма вертикальная, есть открывающаяся наружу широкая дверь. В левом борту есть дверь, в правом – люк.

Экипаж 3+8(10)

Колесная формула 4x4

Вооружение 7,62-мм пулемет

Боекомплект 1000x7,62-мм

Длина 5,35 м

Ширина 2,5 м

Высота по башне 2,19 м

Клиренс по оси 0,33 м

Клиренс по корпусу 0,45 м

Колесная база 2,972 м

Боевая масса 11200 кг

Неснаряженная масса 9500 кг

Удельная мощность 18,75 л.с./т

Двигатель Perkins 210 Ti дизель с ТН, промежуточным охлаждением, мощностью 210 л.с. при 2500 об./мин

Макс, скорость по шоссе 100 км/ч

Запас хода 660 км

Запас топлива 296 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1 м

– стенка 0,5 м

– ров -

– подьем 60%

– боковой уклон 40%

Толщина брони ок. 8 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ по заказу

ПНВ по заказу

Машина разработана компанией GKN Defence. По результатам испытаний первые 150 серийных машин заказаны армией Филиппин. Из этих 150 машин 8 были доставлены полностью собранными, 2 – в разобранном состоянии, а остальные были собраны на Филиппинах на заводе совместного предприятия Asian Armoured Vehicle Technologies Corporation.

Место водителя впереди слева, двигатель – справа от него, десантное отделение – в корме. Для десанта предусмотрены скамьи по бортам, для входа/выхода есть двери в левом борту и корме.

На крыше большинства машин, используемых на Филиппинах, устанавливается одноместная башня с 12,7-мм пулеметом. Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: лебедки, кондиционера и/или обогревателя, различного вооружения.

Самоходный миномет, вооруженный 81-мм минометом на поворотной платформе.

Машина служб внутренней безопасности с широким спектром дополнительного оборудования. Машина огневой поддержки, на которую устанавливается двухместная башня с 90-мм пушкой. БМП, на которую устанавливается двухместная башня с 20-мм или 25-мм пушкой.

Производство продолжается. Состоит на вооружении Филиппин.

Alvis Vehicles, Телфорд, Шропшир, Великобритания

AIvis Vehicles Simba

AIvis Vehicles Simba

Alvis Vehicles Simba с 7,62-мм пулеметом

Alvis Vehicles Simba с 7,62-мм пулеметом

Передняя часть корпуса вертикальная. Капот почти горизонтальный. Крыша горизонтальная, корма вертикальная, есть двойная дверь с амбразурой в каждой створке. Борта оборудованы открывающимися наружу дверьми, по амбразуре с прибором наблюдения в верхней части каждой, в двери левого борта монтируется вентилятор.

Экипаж 2+6

Колесная формула 4x4

Вооружение 7,62-мм пулемет

Боекомплект 1000х7,62-мм

Длина 4,699 м

Ширина 2,019 м

Высота 1,981 м

Клиренс 0,203 м

Колесная база 2,641 м

Боевая масса 45436 кг

Удельная мощность 40 л.с./т

Двигатель Dodge 360 CID V-8, бензиновый, с ЖО, мощностью 180 л.с. при 3600 об./мин

Макс, скорость по шоссе 112,65 км/ч

Запас хода 482 км

Запас топлива 121 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 0,6 м

– стенка 0,3 м

– ров -

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони ок. 7 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ нет

ПНВ нет

Машина разработана в конце 70-х гг. Первые серийные машины заказаны в 1980 г. ВВС США для патрулирования и охраны аэропортов и других важных объектов. К 1995 г. построено более 700 единиц.

Используется укороченное шасси Chrysler (4x4), бронекор- пус обеспечивает защиту от пуль и осколков. Двигатель впереди, места водителя и командира – в центре, десантное отделение – в корме. Для десанта предусмотрены скамьи по бортам, для входа/выхода есть двери в бортах и двухстворчатая дверь в корме.