С. Иванов - Боевое применение МиГ-17 и МиГ-19 во Вьетнаме
Аэродром Кип вступил в строй 7 сентября 1965 г. На сделанном с американского самолета-разведчика снимке можно различить индивидуальные капониры для истребителей и рулежные дорожки.
Первый истребитель-перехватчик МиГ-17ПФ прибыл в Северный Вьетнам в конце 1965 г., по вьетнамским данным Советский Союз поставил всего десять самолетов МиГ-17ПФ. Характерным внешним отличием истребителя данной модификации является выполненный из диэлектрика наплыв в верхней части воздухозаборника. Диэлектрический обтекатель закрывает две антенны радиолокационного прицела РП-5 «Изумруд». Прицел выполнен по двухантенному принципу, одна антенна используется для обнаружения воздушных целей, вторая — для сопровождения. Вместо 37-мм пушки, на МиГ-17ПФ установлено третье орудие калибра 23 мм.
Утро 4 апреля началось с пролетов американских самолетов-разведчиков над Тханьхоа, предваривших налеты на мост в Хамранге и электростанцию в Тханьхоа. В 10 ч 20 мин. пошло на взлет отвлекающее звено (Ли Тронг Лонг, Фан Ван Так, Хо Ван Кай и Тран Минь Фуонг). Звено набрало высоты 8000 м, после чего стало патрулировать над Вабанем и Фулай, провинция Намха, отвлекая внимание американцев от ударной группы. Слов Тран Ханю:
— Я был командиром ударного звена, моим ведомым летел Фам Гиай, ведущим второй пары — Ли Минь Хуан, ведомым второй пары — Тран Нгуен Нам. Я пошел на взлет в 10 ч 22 мин. Погода была облачной, над землей висел туман. По команде с земли мы на малой высоте взяли курс на восток, затем изменили направление полета на юго-восточное и вышли в район патрулирования. В 10 ч 30 мин. я установил визуальный контакт с противником — группой из четырех истребителей-бомбардировщиков F-105D «Тандерчиф», которые как раз сбрасывали бомбы. Я дал команду ведомому прикрыть меня.
— С дистанции в 400 м я открыл огонь из всех трех пушек МиГа, один из «Тандерчифов» загорелся, после чего рухнул в море. Американцы развернулись, чтобы атаковать нас, в ответ мы разошлись на пары. Я с ведомым взяли курс на юг от моста в Хамранге, пара Ли Минь Хуана пошла на север. Ли Минь Хуан сбил второй F-105D. Бой продолжался, за счет численного превосходства противник сбил самолеты Фам Гиая, Ли Минь Хуана и Тран Нгуен Нама.
1. Shenvang J-5 (МиГ-17) «2614» из 921-го истребительного авиационного полка «Sao Duo», 1967 г.
Первые истребители J-5 проступили в Северный Вьетнам из Китая в 1964 г. На рисунке изображен самолет многие годы, экспонировавшийся в музее на авиабазе Нятранг. Истребитель оснащен аэродинамическими тормозами, характерными для опытных МиГ-17.
2. Shenyang J-5 (МиГ-17) «1043»из 921 — го истребительного авиационного полка «Sao Dao», 1966 г.
Самолет Shenyang J-5 являлся копией советского истребителя Миг-17, однако некоторые внешние отличия у китайского варианта все же имелись. Так на J-5 не было антенны радиолокационного дальномера СРД-1М и некоторых других антенн. Самолеты МиГ-17 имели аэродинамические тормоза большей, чем на МиГ-17Ф, площади, аэродинамические поверхности тормозов на МиГ-17 располагались ниже, чем на МиГ-17Ф. Бортовой номер самолета начинается с цифры «1», из чего можно сделать вывод, что самолет входил в состав первой партии истребителей данного типа, полученной Вьетнамом из Китая в 1964 г.
3. МиГ-17 Ф «2019» Ле Key она Ди из 923-го истребительного авиационного полка «Yen The», 19 апреля 1972 г.
4. Shenyang J-5 (МиГ-17) «1036» Ле Минь Хуана, 921 — й истребительный авиационный полка «Sao Dao», апрель 1965 г.
На изображенном здесь истребителе Ле Минь Хуан 4 апреля 1965 г. сбил над Хамронгом «Тандерчиф» капитана Дж. А. Магнассона (F-105D 59-1764) из 355-го тактического истребительного авиационного крыла ВВС США. В том же воздушном бою был сбит и Ле Минь Хуан, точно не известно: то ли его сбил другой «Тандерчиф», то ли ракета ЗРК системы ПВО Северного Вьетнама.
5. Shenyang J-5 (МиГ-17Ф) «2011» Нго Дак Мая, 923-й истребительный авиационный полк «Yen The», 12 мая 1967 г.
На изображенном здесь истребителе Нго Дак 12 мая 1967 г. сбил над Хоалок «Фантом» полковника Н. К. Гаддиса и 1-го лейтенанта Дж. М. Джефферсона (F-4C 63-7614) из 390-й эскадрильи 366-го тактического истребительного авиакрыла ВВС США. В настоящее время самолет экспонируется в авиационном музее в Ханое. На фюзеляже самолета нарисовано девять звездочек — возможно, что это отметках о всех победах, одержанных на этом МиГ-17Ф, а не индивидуальный счет кого-то из летчиков.
6. МиГ-17Ф «2039» Лаа Хай Чао, 923- й истребительный авиационный полк «Yen The», 24 апреля 1967 г.
На истребителе с бортовым номером «2039» Лаа Хай Чао 24 апреля 1967 г. сбил над Фалаем «Фантом» (F-4B Bu№ 153000, экипаж — летчик лейтенант-коммендер С. И. Саусвик, оператор вооружения 1-й энсин Дж. У. Лэйнг) из эскадрильи VFR-114 авиации ВМС США. В 1966-68 г. Лаа Хай Чао в воздушных боях сбил шесть самолетов противника.
— Мне удалось выкрутиться только за счет маневрирования с высокими перегрузками, но в ходе маневров я потерял связь с наземным пунктом управления. Топливо кончалось, следовало садиться на первой подходящей площадке. Я приземлился в долине Китам, провинция Нгьеан. Едва я покинул самолет, как попал под арест. Мне удалось доказать, что я не американец только показав на опознавательные знаки истребителя. Гарнизоном провинциального центра командовал мой старый товарищ, с которым я воевал еще с французами в составе 320-й пехотной дивизии. После гостеприимного угощения я вернулся в свой полк.
Вторая атака вьетнамских истребителей уже не застала американцев врасплох, как это случилось сутками раньше. Пусть нападавшие имели худшую подготовку и летали на устаревших самолетах, но они смогли доказать свою способность добиваться успеха в воздушном бою. Три МиГ-17 были сбиты, но и ВВС США, если верить Тран Ханю, потеряли два истребителя-бомбардировщика F-105D. Интересно, что американцы не зафиксировали побед своих летчиков в воздушном бою 4 апреля, возможно три погибших вьетнамских летчика стали жертвами точной стрельбы «дружественной» зенитной артиллерии. Вполне мог сработать старый принцип зенитчиков: «Сначала стреляй, а потом выясняй по кому», тем более, что тогда вьетнамские истребителя являлись ну очень большой редкостью.
ВВС США официально признали потерю двух истребителей-бомбардировщиков F-105D (59-1754 и 59-1764) из 335-го тактического авиационного крыла. Летчики, майор Ф. И. Беннет и капитан Дж. Э. Мэгнуссон, погибли.
Радиолокатор П-35 мог обнаруживать воздушные цели на удалении до 300 км с точностью до +/- 900 м. Антенна и электронное оборудование размещалось в специальном КУНГе, который мог перевозитьься на прицепе грузового автомобиля.
Капитан Тран Хань сфотографирован у борта своего МиГ-17ПФ. Хань стал одним из первых вьетнамских летчиков, прошедших подготовку в Китае. Молодой вьетнамец продемонстрировал незаурядные качества прирожденного пилотажника, благодаря которым сразу же стал командиром звена 921-го истребительного авиаполка ВВС ДРВ. В начале 19066 г. Тран Хань получил назначение командиром полка, полком тогда командовал Дао Динь Лаеп. Через 11 лет Хань стал начальником штаба ВВС ДРВ. Хань одет в обычную летную кожаную куртку, из-под которой виден противоперегрузочный костюм ППК- 1 зеленого цвета, обувь — кожаные ботинки черного цвета.
На этом истребителе J-5 можно заметить, что опознавательные знаки ВВС ДРВ нанесены прямо поверх опознавательных знаков китайских ВВС. Совершенно ясно, что на снимке — именно J-5 китайской постройки, а не переданный Северному Вьетнаму МиГ-17 советского производства. На снимке — дежурное звено вьетнамских истребителей, все самолеты готовы к немедленному взлету по команде.
4 апреля отличились и американцы. Капитан Дон Килгас из 416-й тактической истребительной эскадрильи ВВС США доложил о сбитом МиГ-17. Полной ясности в уничтожении вьетнамского истребителя, однако, не было ни у летчика, ни у его командиров. Килгасу засчитали победу в воздушном бою как вероятную. Это была единственная победа (пусть и вероятная) в воздушном бою с МиГами, одержанная на истребителе F-100 «Супер Сейбр» за все время войны в Индокитае.
5 апреля министр обороны Во Нгуен Гиап и начальник Генерального штаба Ван Тиен Данг тщательно проанализировали первые воздушные бои вьетнамских истребителей на совещании, которое проходило в расположении 921-го авиаполка. Хо Ши Мин направил в адрес ВВС телеграмму:
— Вы проявили храбрость и сбили американские аэропланы, вы достойно действовали в духе традиций нашего народа и армии. Я горжусь вами, но вместе с тем я прошу вас еще более ожесточенно отражать налеты американских агрессоров. Не заноситесь от своих побед, да пусть не остановят вас трудности избранного пути!