Михаил Первов - Отечественное ракетное оружие

Максимальная дальность стрельбы – 9150 (8500) км. Стартовая масса – 125 т. Длина ракеты – 24 м. Максимальный диаметр корпуса – 2,4 м. Размах крыла – 11,6 м. Масса полезной нагрузки – 3,4 т. Скорость полета – 3М. Крейсерская высота полета – 18,2 км. Предполагалось оснастить ракету ядерной боеголовкой.

Для проведения летных испытаний были изготовлены два опытных экземпляра крылатой ракеты "Буран". Однако в 1958 г., перед началом испытаний, программа "Буран" была закрыта решением правительства страны.

Буксируемая ПУ ФКР-1

Крылатая возимая ракета наземного базирования (фронтовая крылатая ракета). Оснащалась как ядерным, так и фугасным боезарядом. Развитие ракет "Комета", КС, КСС. Разработка начата 11 мая 1954 г. в ОКБ-155 МАП (ОКБ "МИГ") под руководством Артема Микояна и Михаила Гуревича совместно с КБ авиазавода № 256 (МКБ "Радуга"), возглавляемого Александром Березняком. Оснащалась пороховым стартовым двигателем ПРД-15М. Принята на вооружение 3 марта 1957 г.

Дальность стрельбы – от 25 до 125 км. Стартовая масса – 3,6 т. Размах крыла – 4,7 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,9 м. Скорость полета – 1100 км/ч. Высота полета – от 600 до 1200 м.

В 1962 г., в период Карибского кризиса ракетные комплексы ФКР-1 были доставлены на Кубу. В этом же г. все ПУ и ракеты вывезены.

Подвижный береговой ракетный комплекс с крылатой противокорабельной ракетой. Разработка комплекса с ракетой КСС начата в 1954 г. в ОКБ-155 МАП (ОКБ "МИГ") под руководством Артема Микояна и Михаила Гуревича и в филиале ОКБ-155 на опытном заводе № 1 в Дубне (МКБ "Радуга") под руководством Александра Березняка. Постановление правительства о начале разработки комплекса вышло 1 декабря 1955 г. Предполагалось, что в состав комплекса войдут три РЛС, четыре подвижных пусковых установки и восемь ракет. В ходе разработки выявилась возможность увеличить дальность стрельбы ракет до 110 км. Доработанная ракета комплекса получила индекс С-2. 5 июня 1957 состоялся первый пуск ракеты С-2. В 1957 г. комплекс прошел заводские испытания. В августе 1958 г. испытания завершены. 19 декабря 1958 г. комплекс с ракетой С-2 для подвижных и стационарных ПУ принят на вооружение.

Крылатая ракета оснащалась радиолокационной и тепловой головками самонаведения. Транспортные наземные агрегаты разработаны в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Владимира Петрова. Максимальная дальность стрельбы – 80 – 110 км. Стартовая масса – 3,4 т. Длина ракеты – 8,4 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,9 м. Размах крыла – 4,7 м. Масса полезной нагрузки – 1 т. Скорость полета – 0,8М. Оснащалась фугасной БЧ. ПУ Б-163 с одной ракетой разработана в КБ ленинградского завода "Большевик", устанавливалась на двухосный прицеп, перевозимый автомобилем ЗИЛ-157В. В 1959 г. прошла испытания ракета С-2 с тепловой головкой самонаведения. Имела дальность стрельбы 100 км. Захват цели тепловой ГСН осуществлялся на дальности 15 км. Комплексы в составе береговых батарей и дивизионов размещались в районе Севастополя на побережье Черного моря и на острове Кильдин на Северном флоте. В 1962 г. , в период Карибского кризиса на Кубу были доставлены 8 ПУ и 40 ракет. В этом же г. все ПУ и ракеты вывезены.

Боевое применение произошло во время арабо-израильской войны 1967 г.

Береговой стационарный противокорабельный ракетный комплекс. Вариант авиационной крылатой ракеты КСР-2 для ПУ наземного базирования. Комплекс разработан в ОКБ-155 (ОКБ "МИГ") под руководством Артема Микояна и Михаила Гуревича и в КБ авиазавода № 256 (МКБ "Радуга", г. Дубна) под руководством Александра Березняка. Разработчик аппаратуры – КБ-1. Стартовый пороховой двигатель ПРД-15 разработан в КБ-2 авиазавода № 81 под руководством Ивана Картукова. Разработка начата 21 апреля 1954 г. Принят на вооружение в стационарных береговых объектах высокой защищенности, развернутых на побережье Черного и Баренцева морей 30 августа 1957 г. и 6 января 1958 г. Максимальная дальность стрельбы – 180-230 км. Стартовая масса ракеты с ускорителем – 3,4 т. Длина ракеты – 8,59 м. Максимальный диаметр корпуса – 1 м. Размах крыла – 4,6 м. Скорость полета – 1,2М. Масса ГЧ – 1 т. Оснащена ядерным боезарядом.

Впоследствии береговые комплексы "Стрела" были перевооружены ракетами П-35Б.

Ракета и самоходная ПУ комплекса "Редут"

Мобильный береговой ударный ракетный комплекс с противокорабельной крылатой ракетой "Термит" П-15М (П-21, П- 22). Предназначен для нанесения ракетных ударов по десантным силам противника. ПУ с двумя ракетами в контейнерах размещена на шасси четырехосного вездехода МАЗ-543М. Разработка ракеты на основе корабельной П-15М начата в 1970 г. в МКБ "Радуга" под руководством Александра Березняка. Принят на вооружение береговых ракетных войск ВМФ в 1978 г.

Сухопутная крылатая ракета. Оснащена двухрежимным маршевым ЖРД, разработанным в КБ химического машиностроения под руководством Алексея Исаева, а также стартовым РДТТ.

Дальность стрельбы – от 8 до 80 км. Тип БЧ – фугасная. Масса пустой ракеты – 2,5 т. Длина ракеты – 7,5 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,78 м. Размах крыла – 2,5 м. Масса полезной нагрузки – 0,5 т. Скорость полета – 0,9М. Высота полета – 25-50 м.

Комплекс поставлялся в Польшу, Румынию, Болгарию, Алжир, Ливию, Сирию, Индию, Кубу и другие страны.

РК-55

Мобильный ударный ракетный комплекс наземного базирования, оснащенный дозвуковой двухступенчатой крылатой ракетой. Головная организация – ОКБ "Новатор". Главный конструктор – Лев Люльев. Разработка начата в конце 70-х гг. Испытания проходили в 1987 г. Производство развернуто на Машиностроительном заводе имени М.И.Калинина в Свердловске.

Маршевый турбореактивный двигатель разработан в АМНТК "Союз" под руководством Олега Фаворского. Имеет твердотопливную стартовую ступень. ПУ размещена на четырехосном колесном тягаче МАЗ-543М. На ПУ размещаются 6 ракет в ТПК.

Максимальная дальность стрельбы – 3000 км. Стартовая масса ракеты – 1,7 т. Длина ракеты – 8,1 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,51 м. Размах крыла – 3,3 м. Скорость полета – 0,9М. Мощность ядерного боезаряда моноблочной ГЧ – 200 кт.

6 неразвернутых ПУ и ракеты уничтожены в соответствии с советско-американским Договором о ликвидации ракет средней и меньшей дальности.

Ракетный комплекс наземного базирования с сверхзвуковой крылатой ракетой. Головная организация – ОКБ "Новатор". Главный конструктор – Лев Люльев. Разрабатывался в 80-е годы. Освоение комплекса в производстве шло на Машиностроительном заводе имени М.И.Калинина в Свердловске. Разработка прекращена в 1987 г. в соответствии с условиями советско-американского Договора о ликвидации ракет средней и меньшей дальности.

10ХН

Крылатая ракета наземного базирования. Разрабатывалась на основе авиационной крылатой ракеты 10Х в КБ авиазавода № 51 под руководством Владимира Челомея. Испытания проходили в 1947 г.

Максимальная проектная дальность стрельбы – 240 км. Стартовая масса – 3,5 т. Длина ракеты – 8 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,8 м. Размах крыла – 6 м. Высота полета – от 200 до 1000 м. Скорость полета – 565 км/ч. Масса полезной нагрузки – 0,8 т.

Разработка прекращена в 1953 г. На вооружение не принималась.

Ракета и ПУ ФКР-2

Мобильный береговой ударный ракетный комплекс С-5 с крылатой противокорабельной ракетой (фронтовой крылатой ракетой). Разработан в ОКБ-52 (НПО машиностроения) под руководством Владимира Челомея. Принят на вооружение Сухопутных войск в 1962 г. (по другим данным, – в 1959 г.). Максимальная дальность стрельбы – 550 км. Стартовая масса – 5,5 т. Длина ракеты – 10,8 м. Размах крыла – 3,7 м. Максимальный диаметр корпуса – 1 м. Скорость полета – 0,9М. Могла оснащаться фугасной или ядерной БЧ. Ракета со складывающимися крыльями размещалась в контейнере. ПУ размещена на колесном тягаче ЗИЛ-135. Комплекс снят с вооружения в 1964 г.

Мобильный береговой ударный ракетный комплекс с крылатой противокорабельной ракетой П-35Б. Разработка начата 16 мая 1960 г. в ОКБ-52 (НПО машиностроения) под руководством Владимира Челомея. Система управления разработана в НИИ-10 (ГНПО "Альтаир"). Маршевый ТРД разработан в ОКБ-300 (МНТК "Союз") под руководством Сергея Туманско- го. Первый пуск состоялся 7 сентября 1963 г. Летно-конструк- торские испытания проходили с 1963 г. по 1965 г. Принят на вооружение в 1966 г.