Кристофер Фосс - Jane
Длина корпуса 7,7 м
Ширина 2,1 м
Высота 2,2 м
Клиренс 0,35 м
Масса боевая от 10500 до 11500 кг
Неснаряженная масса 7 400 кг
Удельная мощность 23,80 л.с./т
Двигатель Cummins, 6-цилиндровый рядный дизель мощностью 250 л.с.
Макс, скорость по шоссе 65 км/ч
Запас хода 500 км
Преодолеваемые препятствия:
– брод плавает
– подъем 100%
– боковой уклон 40%
Толщина брони сталь
Система РХБЗ по заказу
ПНВ по заказу
РАЗРАБОТКА
Сочлененный БТР BvS 10 разработан фирмой Hagglunds Vehicles в частном порядке на основе опыта вездехода BvS 206S.
Основным преимуществом BvS 10 являются его большие размеры, позволяющие выполнять более широкий спектр боевых задач, а также нести большую полезную нагрузку. Машина впервые продемонстрирована в 1998 г., а в 1999 г. отобрана морской пехотой Великобритании как вездеход (бронированный). Ожидается, что будут закуплены три модификации этих машин: БТР, КШМ, БРЭМ.
BvS 10 состоит из двух частей, соединенных между собой. Силовая установка расположена в головной машине, в которой также располагается водитель и трое пассажиров. В задней машине есть 10 м #178; для багажа, кроме того, в ней могут разместиться 10 человек со снаряжением. Корпус машины обеспечивает защиту от бронебойных пуль калибра 7,62 мм, но может быть обеспечен и более высокий уровень бронирования.
Машина плавающая, приводимая в движение на воде гусеницами. Может укомплектовываться большим количеством дополнительного оборудования, включая лебедку, систему воздушного кондиционирования, устройство для быстрого разгона, двигатель мощностью 300 л.с. и предпусковой подогреватель двигателя. В случае необходимости пулемет калибра 7,62 мм или 12,7 мм может быть установлен на крышу головной машины.
МОДИФИКАЦИИ
BvS 10 представляет собой модульную конструкцию, позволяющую ей выполнять широкий спектр боевых задач. Также благодаря модульной конструкции она может быть модифицирована, чтобы принимать на борт большее количество личного состава.
ПОЛОЖЕНИЕ
Производство завершено. Ожидается начало поставок для морской пехоты Великобритании.
КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
Haegglunds Vehicles, Швеция.
БТР BvS 18
БТР Bv 206S (Швеция)
Уникальная машина, состоящая из двух частей на гусеничном ходу, соединенных между собой.
Головная машина с вертикальными лобовыми панелями и капот, несколько скошенным по отношению к лобовому стеклу.
В передней части бронетранспортера с каждой стороны расположена одностворчатая дверь с окном в верхней части двери. В кормовой части обычно находятся два прямоугольных окна и большая дверь сзади.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж 4+8
Вооружение 1х12,7-мм пулемет
Длина 6,88 м
Ширина 2м
Высота без вооружения 1,9 м
Клиренс 0,35 м
Масса боевая 7000 кг
Неснаряженная масса 5300 кг
Удельная мощность 19,42 л.с./т
Двигатель Steyr М16, 6-цилиндроваый рядный дизель мощностью 186 л.с. при 4300 об./мин
Макс, скорость по шоссе 50 км/ч
Запас хода 370 км
Преодолеваемые препятствия:
– брод плавает
– подъем 100%
– боковой уклон 60%
Тип брони сталь
Система РХБЗ по заказу
ПНВ по заказу
РАЗРАБОТКА
Bv 206S – это легкобронированная модификация вездехода Bv 206 фирмы Haegglunds (выпущено 11 000 единиц), оснащенная двумя новыми цельносварными стальными корпусами. В передней части головной машины расположен двигатель, в центре – места командира, водителя и два места для пассажиров в кормовой части. В хвостовой машине находятся 8 мест для пассажиров, по 4 с каждой стороны. Машины соединены сцепным устройством. Управление осуществляется с помощью двух гидравлических цилиндров, управляемых обычным рулевым колесом.
Bv 206S – плавающая, на воде приводится в движение перемоткой гусениц. Перед форсированием поднимается дополнительный щиток для плавания. Может устанавливаться большой спектр дополнительного оборудования, включая систему РХБЗ, лебедку и системы ночного видения. На крыше может быть установлен пулемет кругового обстрела, крепящийся на турели.
МОДИФИКАЦИИ
Bv 206S может использоваться как санитарная машина, командный пункт или транспортер систем вооружения.
ПОЛОЖЕНИЕ
Производство продолжается. Состоит на вооружении Швеции и Великобритании. Отобран армией Германии.
КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
Haegglunds Vehicle AB, Швеция.
Все иллюстрации: Bv 206S
БМП компании FNSS (Турция)
Передняя часть корпуса с водоотбойником скошена под углом 45°, крыша корпуса горизонтальная. Место водителя расположено впереди слева, командира – сзади, силовая установка – справа. Борта и корма башни вертикальные. Башня сдвинута вправо. В корме корпуса установлен большой десантный люк. Борта корпуса вертикальные, слегка закругляющиеся в верхней части, верхняя часть заднего десантного отсека скошена внутрь. С каждой стороны есть две бойницы с встроенными сверху блоками наблюдения. Подвеска состоит из пяти колес, ведущее – впереди, натяжное – сзади.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж 3+10
Вооружение 25-мм пушка, 7,62-мм пулемет, 2x3 дымовых гранатомета
Боекомплект 230х25-мм,
1610x7,62-мм
Длина 5,26 м
Ширина 2,82 м
Высота по башне 2,62 м
Высота по корпусу 2,01 м
Клиренс 0,43 м
Масса боевая 13687 кг
Удельная мощность 21,91 л. с./т
Удельное давление на грунт 0,67 кг/см #178;
Двигатель Detroit Diesel 6V53T мощностью 300 л.с.
Макс, скорость:
по шоссе 68 км/ч
по воде 6,3 км/ч
Запас хода 490 км
Запас топлива 416 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод плавает
– ров 1,8 м
– стенка 0,7 м
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Тип брони алюминий/сталь
Система РХБЗ по заказу
ПНВ по заказу
РАЗРАБОТКА
Эта БМП разработана совместным предприятием FNSS Defense Systems для армии Турции. Она основана на модели бронированной БМП компании United Defense. Всего было выпущено 1998 образцов, 650 из которых ББМП, оснащенные одноместной электроприводной башней с 25-мм пушкой и СП калибра 7,62 мм. Машина – плавающая, на воде приводится в движение с помощью перемотки гусениц. Одна из модификаций ББМП оснащена башней с 25-мм пушкой фирмы Dragar, (Франция) в то время как другие оснащены башнями с 25-мм пушками фирмы United Defense.
МОДИФИКАЦИИ
УБТР (усовершенствованный БТР) с башней, оснащенной крупнокалиберным пулеметом калибра 12,7 мм. Транспортер 81-мм миномета.
Транспортер 120-мм миномета (частная разработка компании TDA, Франция).
ПТРК (две ПУ ПТУР T0W в положении для запуска). ОАЭ имеют улучшенные модификации, включая машину отделения инженерного обеспечения, БРЭМ и артиллерийского обеспечения.
СОСТОЯНИЕ
Производство продолжается. Состоит на вооружении армии Турции.
КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
FNSS Defence Systems AS, Анкара, Турция.
Слева вверху на стр. 199 и далее по часовой стрелке: БМП
Транспортер миномета Транспортер ПТРК УБТР
Боевая машинаWarrior (Великобритания)
ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ
Высокий корпус с сильно скошенной передней частью, крыша корпуса горизонтальная, с башней в центре, задний борт вертикальный, с контейнерами для боекомплекта и одностворчатыми дверьми. Отверстий для стрельбы нет. Борта башни вертикальные, 30-мм пушка фирмы Rarden с пламегасителем. Люки командира и наводчика открываются назад и имеют характерные, установленные на крыше наблюдательные устройства спереди, боеукладка находится сзади башни.
Десантный отсек расположен в задней части корпуса, боеукладка находится сверху. Подвеска состоит из 6 колес с каждой стороны, ведущее колесо – переднее, натяжное и 3 поддерживающих катка защищены броней.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж 3+7
Вооружение 30-мм пушка, 7,62-мм пулемет, 2x4 ГПД
Боекомплект 250х 30-мм, 2000х7,б2-мм
Длина 6,34 м
Ширина 3,034 м
Высота 1,93 м (без башни)
2,791 м (с башней)
Клиренс 0,49 м
Масса боевая 28 000 кг
Удельная мощность 19,6 л.с./т
Удельное давление на грунт 0,65 кг/см #178;