Михаил Первов - Отечественное ракетное оружие

Комплекс поступил на вооружение бомбардировщиков ТУ- 22М2 и ТУ-22М3.

Авиационный ракетный комплекс со стратегической сверхзвуковой крылатой ракетой класса "воздух-поверхность". Головной разработчик комплекса – КБ-1. Главный конструктор – Александр Расплетин. Головная организация по разработке ракеты – МКБ "Радуга". Главный конструктор – Александр Березняк. Усовершенствованный вариант ракет Х-22ПСИ, Х- 22ПГ, Х-22М с повышенной точностью стрельбы. Предназна чена для поражения морских целей. Разработка начата в 1963 г. Первый полет бомбардировщика ТУ-95К-22 состоялся 30 октября 1975 г. Первый пуск ракеты Х-22Н с самолета ТУ- 95К-22 совершен в 1981 г. Эксплуатация комплекса в войсках ведется с начала 80-х гг. Принят на вооружение в 1987 г. Комплексом оснащены бомбардировщики ТУ-22М2, ТУ-22М3 (одна, две или три ракеты) и ТУ-95К-22 (две ракеты). По некоторым данным, ракета оснащена маршевым двигателем Р-201-300 (С5.33), разработанным в КБ Московского машиностроительного завода "Союз" (АМНТК "Союз") под руководством Сергея Туманского. Максимальная дальность стрельбы – 400 (500) км. Стартовая масса – 5,9 (6) т. Длина ракеты – 11,67 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,92 м. Размах крыла – 3 м. Масса ГЧ – 1 т. Крейсерская скорость полета – 3,5 (4)М. Крейсерская высота полета – 22,5 км. Высота пуска – 12 км. Скорость носителя – 900-1700 км/ч.

Авиационный ракетный комплекс со стратегической сверхзвуковой крылатой ракетой класса "воздух-поверхность". Головной разработчик комплекса – КБ-1. Главный конструктор – Александр Расплетин. Головная организация по разработке ракеты – МКБ "Радуга". Главный конструктор – Александр Березняк. Усовершенствованный вариант ракеты Х-22Н с автономной инерциальной системой управления и системой коррекции полета по рельефу местности. Имеет повышенную точность стрельбы. Предназначена для поражения стационарных наземных целей. Комплекс поступил на вооружение бомбардировщиков ТУ-22М и ТУ-95К-22. По некоторым данным, ракета оснащена маршевым двигателем Р-201-300 (С5.33), разработанным в КБ Московского машиностроительного завода "Союз" (АМНТК "Союз") под руководством Сергея Туманского. Максимальная дальность стрельбы – 400 (500) км. Стартовая масса – 5,9 (6) т. Длина ракеты – 11,67 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,92 м. Размах крыла – 3 м. Масса ГЧ – 1 т. Крейсерская скорость полета – 3,5 (4)М. Крейсерская высота полета – 22,5 км. Высота пуска – 1-12 км. Скорость носителя – 900-1700 км/ч.

Экспериментальная гиперзвуковая крылатая ракета класса "воздух-поверхность". Головная организация по разработке ракеты – МКБ "Радуга". Главный конструктор – Александр Березняк. Ракета разрабатывалась и проходила испытания в 60-е гг. На испытаниях показана максимальная скорость полета 6М, максимальная дальность полета – 70 км.

Авиационный ракетный комплекс с противорадиолокацион- ной ракетой класса "воздух-поверхность". Головная организация – МКБ "Радуга". Главные конструкторы – Александр Березняк и Игорь Селезнев. Разработка начата в 1963 г. Комплекс принят на вооружение в 1973 г. Серийное производство развернуто на ленинградском Северном заводе. Максимальная дальность стрельбы – 90 км. Стартовая масса – 0,7 т. Длина ракеты – 6 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,45 м. Масса ГЧ – 200 кг.

Комплекс поступил на вооружение самолетов СУ-7БМ, СУ- 17М, СУ-24.

Авиационный ракетный комплекс с крылатой противокорабельной ракетой класса "воздух-поверхность". Головная организация – МКБ "Радуга". Главный конструктор – Игорь Селезнев. Ракета создана на основе морской ракеты "Москит" 3М80. Комплекс принят на вооружение в 90-е г. Серийный выпуск ракет осуществляет Арсеньевская компания "Прогресс" имени Н.И.Сазыкина.

Ракета оснащена сверхзвуковым ПВРД, разработанным в московском ОКБ-670 и МКБ "Союз" (пос. Тураево Московской области) под руководством Михаила Бондарюка и Игоря Леванова, а также твердотопливным ускорителем. Максимальная дальность стрельбы – 250 км. Стартовая масса – 4,5 т. Длина ракеты – 9,7 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,76 м. Размах крыла – 2,1 м. Крейсерская скорость полета – 3М. Масса ГЧ – 320 кг. Имеет ядерный боезаряд. Комплексом вооружены истребители СУ-27К, СУ-33.

Авиационный ракетный комплекс с противокорабельной ракетой большой дальности класса "воздух-поверхность" с гиперзвуковой твердотопливной аэробаллистической ракетой. Разработка начата в КБ Московского машиностроительного завода "Кулон" (ныне – АООТ ОКБ Сухого). Головной разработчик – МКБ "Радуга". Главный конструктор – Александр Березняк. Разработка начата в 1962 г. Комплекс предназначался для вооружения ударного самолета Т-4 (СУ-100), проходившего испытания в 1972-1975 гг. Планировалось также оснастить комплексом самолеты Т-4МС, М-18, М-20, ТУ-145, ТУ- 160. В систему управления авиационной ракеты впервые введена бортовая цифровая вычислительная машина. В 1975 г. разработка самолета и ракетного комплекса прекращены. Максимальная проектная дальность стрельбы в зависимости от вариантов конструкции – 600 или 1500 км. Стартовая масса – 4,5 т. Масса БЧ – 1 т. Скорость полета ракеты – 5-7М. Высота полета – более 20 км. Длина ракеты – 9,9 (10,8) м. Максимальный диаметр корпуса – 0,8 м. Размах крыла – 2 м.

Х-58У

Авиационный ракетный комплекс с крылатой противорадио- локационной ракетой класса "воздух-поверхность". Головная организация – МКБ "Радуга". Главный конструктор – Игорь Селезнев. Серийное производство развернуто в 1980 г. Максимальная дальность стрельбы – 160 км. Стартовая масса – 0,64 т. Длина ракеты – 4,85 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,38 м. Размах крыла – 1,17 м. Крейсерская скорость полета – 3,6М. Масса БЧ – 160 кг. Оснащается ядерным боезарядом. Комплексом вооружены самолеты СУ-17М3, СУ-17М4, СУ-24, СУ-24М, СУ-25, СУ-35, МИГ-25БМ.

Авиационный ракетный комплекс с крылатой противорадио-локационной ракетой класса "воздух-поверхность". Усовершенствованный вариант Х-58У. Головная организация – МКБ "Радуга". Главный конструктор – Игорь Селезнев. Максимальная дальность стрельбы – 120 км. Стартовая масса – 0,65 т. Длина ракеты – 4,8 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,38 м. Размах крыла – 1,17 м. Крейсерская скорость полета – 3,6М. Масса БЧ – 150 кг. Оснащается ядерным боезарядом.

Комплексом вооружены самолеты СУ-17М4, СУ-24М, СУ-25Т, СУ-35, МИГ-25БМ.

Х-58ЭМ

Авиационный ракетный комплекс с крылатой противорадио-локационной ракетой класса "воздух-поверхность". Усовершенствованный вариант Х-58Э. Головная организация – МКБ "Радуга". Главный конструктор – Игорь Селезнев. Дальность стрельбы – 36-120 км. Стартовая масса – 0,65 т. Длина ракеты – 4,8 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,38 м. Размах крыла – 1,17 м. Крейсерская скорость полета – 3 М. Масса БЧ – 149 кг. Оснащается ядерным боезарядом. Комплексом вооружены самолеты СУ-17М4, СУ-22 (две ракеты под фюзеляжем), СУ-24М (две ракеты под крылом), СУ- 25Т, СУ-35, МИГ-25БМ.

Х-59

Х-59М (фото В.Друшлякова)

Авиационный ракетный комплекс с крылатой ракетой класса "воздух-поверхность". Головная организация – МКБ "Радуга". Главный конструктор – Игорь Селезнев. Разработка начата в 1973 г. Принят на вооружение в 1980 г.

Ракета имеет маршевый ТРД и твердотопливный ускоритель. Телевизионно-командная система управления. Максимальная дальность стрельбы – 120 км. Стартовая масса – 0,85 т. Длина ракеты – 5,1 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,38 м. Размах крыла – 1,17 м. Масса БЧ – 315 кг. Комплексом вооружены самолеты СУ-24М, СУ-30.

Авиационный ракетный комплекс с крылатой ракетой класса "воздух-поверхность". Ракета предназначена для поражения малых наземных и надводных целей. Имеет увеличенную дальность стрельбы, что позволяет ее носителям не заходить в зону ПВО противника. Головная организация – МКБ "Радуга". Главный конструктор – Игорь Селезнев. Разработана в 80-е годы.

Ракета имеет маршевый ТРД и твердотопливный ускоритель. Телевизионно-командная система управления. Максимальная дальность стрельбы – 200 км. Стартовая масса – 0,92 т. Длина ракеты – 5,6 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,38 м. Размах крыла – 1,3 м. Крейсерская скорость полета – 860 м/с. Масса БЧ – 320 кг.

Комплексом вооружены самолеты СУ-24М, СУ-30.

Х-55

Загрузка ракеты Х-55ЭМ в самолет-носитель