Михаил Первов - Отечественное ракетное оружие

Авиационный ракетный комплекс с крылатой ракетой класса "воздух-поверхность". Ракета предназначена для поражения малых наземных и надводных целей. Имеет увеличенную дальность стрельбы, что позволяет ее носителям не заходить в зону ПВО противника. Головная организация – МКБ "Радуга". Главный конструктор – Игорь Селезнев. Разработана в 80-е годы.

Ракета имеет маршевый ТРД и твердотопливный ускоритель. Телевизионно-командная система управления. Максимальная дальность стрельбы – 200 км. Стартовая масса – 0,92 т. Длина ракеты – 5,6 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,38 м. Размах крыла – 1,3 м. Крейсерская скорость полета – 860 м/с. Масса БЧ – 320 кг.

Комплексом вооружены самолеты СУ-24М, СУ-30.

Х-55

Загрузка ракеты Х-55ЭМ в самолет-носитель

Авиационный ракетный комплекс с крылатой стратегической ракетой класса "воздух-поверхность" для уничтожения наземных целей. Головная организация – МКБ "Радуга". Главный конструктор – Игорь Селезнев. Предварительная проработка проекта стратегической крылатой ракеты начата в 1971 г. Разработка ракеты начата в 1976 г. Первый опытный бомбардировщик ТУ-95М-5 переоборудован в носитель ракет Х-55 в 1976 г. Первый полет этот самолет под индексом ТУ-95М-55 совершил 31 июля 1978 г. Позже носитель ракет Х-55 создан на базе противолодочного самолета ТУ-142М с двумя роторными ПУ по шесть ракет на каждой. На базе этого самолета создан носитель ТУ-95МС, принятый на вооружение с ракетами Х-55 31 декабря 1983 г. Развертывание началось в 1984 г. Производство ракет развернуто на Смоленском авиазаводе. Ракета имеет маршевый ТРД. Система управления – инерциальная, с коррекцией по рельефу местности. Максимальная дальность стрельбы – 2500 км. Стартовая масса – 1,21 т. Длина ракеты – 6,04 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,556 м. Размах крыла – 3,1 м. Крейсерская скорость полета – 0,8М. Высота полета – 40-110 м. Масса БЧ – 400 кг. Мощность ядерного боезаряда – 200 кт.

По состоянию на январь 1999 г. состоит на вооружении бомбардировщиков ТУ-95МС-6 (шесть ракет размещены на барабанной установке МКУ-6-5У внутри фюзеляжа), ТУ-95МС-16 (шесть ракет размещены на барабанной установке МКУ-6-5У внутри фюзеляжа, десять ракет размещены на подкрыльевых пилонах), ТУ-160 (две внутрифюзеляжные пусковые установки МКУ-6-5У имеют общий боезапас двенадцать ракет).

Авиационный ракетный комплекс с крылатой стратегической ракетой класса "воздух-поверхность" для уничтожения наземных целей. Ракета создана на базе Х-55. Головная организация – МКБ "Радуга". Главный конструктор – Игорь Селезнев. Бомбардировщик ТУ-160 с ракетным комплексом Х- 55СМ принят на вооружение в 1987 г. Производство ракет развернуто на Смоленском авиазаводе. Ракета имеет маршевый ТРД. Система управления – инерциальная, с коррекцией по рельефу местности. Максимальная дальность стрельбы – 3000 км. Стартовая масса – 1,5 т с дополнительными топливными баками. Длина ракеты – 6,04 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,77 м. Размах крыла – 3,1 м. Крейсерская скорость полета – 0,8М. Высота полета – 40110 м. Масса БЧ – 400 кг. Вариант Х-55СМ оснащен ядерным боезарядом мощностью 200 кт.

По состоянию на январь 1999 г. состоит на вооружении бомбардировщиков ТУ-95МС, ТУ-160 (две внутрифюзеляжные пусковые установки МКУ-6-5У имеют общий боезапас двенадцать ракет).

Х-15С

Авиационный ракетный комплекс с аэробаллистической малогабаритной стратегической ракетой класса "воздух-поверхность". Разработка начата в первой половине 70-х гг. Головная организация – МКБ "Радуга". Главный конструктор – Игорь Селезнев. Принят на вооружение в 1980 г. Ракета имеет маршевый РДТТ, оснащена инерциальной системой наведения. Максимальная дальность стрельбы – 150 км. Стартовая масса – 1,1 т. Длина ракеты – 4,78 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,455 м. Размах оперения – 0,92 м. Крейсерская скорость полета – 5М. Скорость носителя – 1М- 2М. Высота пуска – 0,3-22 км. Высота полета – до 40 км. Масса БЧ – 150-250 кг. Оснащается ядерным боезарядом мощностью 350 кт.

По состоянию на январь 1999 г. состоит на вооружении бомбардировщиков ТУ-22М3, ТУ-95МС, ТУ-160 (шесть ракет на роторной ПУ МКУ-6-1).

Авиационный ракетный комплекс с аэробаллистической малогабаритной стратегической ракетой класса "воздух-поверхность". Противорадиолокационный вариант ракеты Х-15. Разработка начата в первой половине 70-х гг. Головная организация – МКБ "Радуга". Главный конструктор – Игорь Селезнев. Принят на вооружение в 1988 г. Радиоэлектронное оборудование разработано в ЦНИИ-108 (ГосЦНИРТИ). Ракета имеет маршевый РДТТ, оснащена инерциальной системой наведения. Максимальная дальность стрельбы – 150 км. Стартовая масса – 1,1 т. Длина ракеты – 4,78 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,455 м. Размах оперения – 0,92 м. Крейсерская скорость полета – 5М. Масса БЧ – 150 кг. БЧ осколочного типа.

По состоянию на январь 1999 г. состоит на вооружении бомбардировщиков ТУ-22М3, ТУ-95МС, ТУ-160 (шесть ракет на роторной ПУ МКУ-6-1).

Авиационный ракетный комплекс с аэробаллистической малогабаритной стратегической ракетой класса "воздух-поверхность". Противокорабельный вариант ракеты Х-15. Разработка начата в первой половине 70-х гг. Головная организация – МКБ "Радуга". Главный конструктор – Игорь Селезнев. Принят на вооружение в 1988 г.

Ракета имеет маршевый РДТТ, оснащена инерциальной системой наведения. Максимальная дальность стрельбы по цели "крейсер" – 150 км, по цели "эсминец" – 100 км, по цели "катер" – 60 км. Стартовая масса – 1,2 т. Длина ракеты – 4,78 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,455 м. Размах оперения – 0,92 м. Крейсерская скорость полета – 5М. Скорость полета носителя – 1М-2М. Высота полета – до 40 км. Высота пуска – от 300 м до 22 км. Масса БЧ – 150 кг. Оснащается ядерным боезарядом. По состоянию на январь 1999 г. состоит на вооружении бомбардировщиков ТУ-22М3, ТУ-95МС, ТУ-160 (шесть ракет на роторной ПУ МКУ-6-1).

Авиационный ракетный комплекс с дозвуковой крылатой противокорабельной ракетой средней дальности класса "воздух- поверхность". Головная организация – МКБ "Радуга". Главный конструктор – Игорь Селезнев.

Ракета имеет маршевый ТРДД, оснащена инерциальной системой наведения и радиолокационной ГСН. Максимальная дальность стрельбы – 200 км. Длина ракеты – 5 м. Масса БЧ – 315 кг.

Находится в стадии разработки. Возможно оснащение бомбардировщиков ТУ-22М3 и ТУ-160.

Х-65СЭ (фото из журнала "Военный Парад")

Авиационный ракетный комплекс с крылатой противокорабельной ракетой класса "воздух-поверхность". Головная организация – МКБ "Радуга". Главный конструктор – Игорь Селезнев. Разработана в 1992 г. на базе ракеты Х-15, как вариант, имеющий неядерную БЧ и дальность стрельбы, не превышающую 300 км.

Ракета имеет маршевый ТРД и инерциальную систему наведения и систему самонаведения на конечном участке полета. Максимальная дальность стрельбы – 280 км. Стартовый вес – 1,25 т. Длина ракеты – 6 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,514 м. Размах крыла – 3,1 м. Крейсерская скорость полета – 0,8М. Высота полета – 40-110 м. Масса БЧ – 315 кг. Экспортный вариант ракеты Х-65СЭ впервые продемонстрирован на авиационной выставке в 1993 г. в г.Жуковском. Находится в стадии разработки и испытаний. Возможно оснащение бомбардировщиков ТУ-22М3, ТУ-95МС, ТУ-160.

Авиационный ракетный комплекс с ракетой класса "воздух- поверхность". Головная организация – МКБ "Радуга". Предполагается замена комплекса Х-15. Главный конструктор – Игорь Селезнев. Разработка ведется в 90-е годы. Ракета имеет инерциальную систему наведения и активную радиолокационную ГСН. Максимальная дальность стрельбы – 150 км. Стартовая масса – 1,2 т. Крейсерская скорость – 5М. Может быть размещена на барабанных ПУ бомбардировщиков ТУ-95МС, ТУ-160, ТУ-22М3.

Авиационный ракетный комплекс с крылатой стратегической сверхзвуковой ракетой класса "воздух-поверхность". Головная организация – МКБ "Радуга". Предполагается замена комплекса Х-55. Главный конструктор – Игорь Селезнев. Разработка начата в 1985 г.

Максимальная дальность стрельбы ракеты – 4000 км. Может быть оснащена ядерным боезарядом. Находится в стадии разработки. Возможно оснащение бомбардировщиков ТУ-22М3, ТУ-95МС, ТУ-160.

Опытная авиационная ракета класса "воздух-поверхность". Разработка велась в ОКБ-4 МАП (ОКБ "Молния") под руководством Матуса Бисновата. Испытания проходили в 1950 г. Предполагалось оснастить ракетой бомбардировщики ПЕ-8. Позже разработка была прекращена.