Кристофер Фосс - Jane

А12 Bradley с убранной ПУ ПТУР

БРДМ М3 – нет амбразур, ее экипаж состоит из 5 человек, она оснащена дополнительной броней. М7 Bradley FIST- машина огневой поддержки.

Мб Bradley Linebacker вместо ПУ ПТУР TOW несет ПУ на 4 ЗУР Stinger. Санитарная машина – на модифицированном шасси Bradley, нет башни. Машина РСЗО – на шасси Bradley с новой кабиной.

ХМ5 – машина РЭБ на том же шасси. М4 – КШМ на том же шасси.

Производство завершено. Состоит на вооружении Саудовской Аравии и США.

United Defence LP, Ground Systems Division, Сан-Хосе, Калифорния 95108, США.

Bradley AЗ с дополнительной броней и независимым прибором наблюдения командира

Место водителя расположено впереди слева, место командира – сзади него, десантное отделение – в корме. Лобовой бронелист, на котором уложен дополнительный щиток для форсирования водных преград, установлен под углом 45°. Крыша горизонтальная, в ее центре справа смонтирована цилиндрическая башня. Корма с широкой аппарелью.

Борта вертикальные, закруглены и наклонены от линии десантного отделения, имеют по две амбразуры с приборами наблюдения. Подвеска включает 5 основных катков, ведущее колесо – впереди, натяжное колесо – сзади.

Экипаж 3+7

Вооружение 25-мм пушка, 7,62-мм СП, б ГПД

Боекомплект 324х25-мм, 1840x7,62-мм

Длина 5,258 м

Ширина 2,819 м

Высота по корпусу 2,007 м

Высота по перископу 2,794 м

Клиренс. 0,432 м

Боевая масса 13687 кг

Неснаряженная масса 11405 кг

Удельная мощность 19,29 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,67 кг/см #178;

Двигатель Detroit Diesel 6V53T V-6 дизель с ЖО, мощностью 264 л.с. при 2800 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 61,2 км/ч

в воде 6,3 км/ч

Запас хода 490 км

Запас топлива 416 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает с подготовкой

– стенка 0,6 м

– ров 1,6 м

– подьем 60%

– боковой уклон 30%

Тип брони алюминиевая/

многослойная

Система РХБЗ по заказу

ПНВ у водителя и наводчика;

Машина первоначально «усовершенствованное изделие М113А1» разработана корпорацией FMC (в настоящее время – United Defence LP) в частном порядке в конце 60-х гг. После модернизации, уже под названием AIFV, заказана сначала армией Нидерландов в 1975 г. в количестве 880 единиц, затем Филиппинами. В 1979 г. Бельгия заказала 514 машин AIFV и М113А2, которые производились по лицензии на ее территории. В настоящее время машина строится в Турции компанией FNSS Defense Systems специально для армии Турции.

AIFV достаточно серьезно усовершенствована относительно М113А2 в части огневой мощи, бронезащиты и мобильности. На крыше устанавливается одноместная полноповоротная башня с 25-мм пушкой КВА и 7,62-мм пулеметом, угол возвышения которых от -10° до +50°. AIFV плавает, на воде приводится в движение с помощью перемотки гусениц. Перед форсированием водной преграды поднимается носовой щиток.

В армии Нидерландов базовая машина обозначается YPR 765

PRI. На вооружении ВС состоят следующие ее модификации:

YPR 765 PRC0-B – КШМ.

YPR 765 PRC0-C1…C5 – КШМ.

YPR 765 PRRDR – РЛС.

YPR 765 PRRDR-C – КШМ РЛС.

YPR 765 PRGWT – санитарная машина.

YPR 765 PRI/I – БТР с 12,7-мм пулеметом.

YPR 765 PRMR – транспортер 120-мм миномета.

YPR 765 PRVR-A (PRVR-B) – грузовые машины.

YPR 765 PRAT – ПТРК под усовершенствованную ракету T0W М901.

YPR 806 PRBRG – ремонтная бронемашина. Похожая на AIFV машина производится на Тайване, возможны варианты в части установки вооружения.

Машины, используемые на Филиппинах, вместо 25-мм пушки вооружены 12,7-мм пулеметом.

Машины, используемые в Бельгии, в одной из версий (AIFV-B) приближаются к машинам, заказанным армией Нидерландов.

Модель, производимая в Турции, описана в данном справочнике в отдельной статье.

Кроме того, есть AIFV-B-CP (КШМ), и на базовую машину может быть установлена башенка с 12,7-мм пулеметом.

Производство завершено. Состоит на вооружении Бахрейна, Бельгии, Египта, Нидерландов, Филиппин, Турции.

United Defence LP, Ground Systems Division, Сан-Хосе, Калифорния 95108, США; Belgian Mechanical Fabrication SA, Грас-Оллонь, Бельгия;

FMC-Nurol Анкара, Турция.

AIFV

AIFV ВС Нидерландов буксирует 120-мм миномет

Передняя часть корпуса скошена под углом 60°. Место водителя – впереди слева, справа – жалюзи. Крыша горизонтальная, в ее центре командирская башенка с 12,7-мм пулеметом М2 НВ, сзади нее в крыше есть квадратный люк. Корма вертикальная с широкой автоматической аппарелью. Борта вертикальные, без амбразур и приборов наблюдения.

Подвеска включает 5 основных катков, ведущее колесо – впереди, натяжное колесо – сзади, верхняя часть подвески обычно прикрывается ПКЭ.

Экипаж 2+11

Вооружение 12,7-мм пулемет,

Боекомплект 2000x12,7-мм

Длина 4,863 м

Ширина : 2,686 м

Высота по корпусу 1,85 м

Высота общая 2,52 м

Клиренс 0,43 м

Боевая масса 11253 кг

Неснаряженная масса 9957 кг

Удельная мощность 18,51 л.с./т

Удельное давление 0,55 кг/см #178;

Двигатель Detroit Diesel 6V53T V-6 дизель с ЖО, мощностью 212 л.с. при 2800 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 60,7 км/ч

в воде 5,8 км/ч

Запас хода 4?0Ж

Запас топлива 360 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,6 м

– ров 1,7 м

– подъем 60%

– боковой уклон 40%

Толщина брони до 44 мм

Тип брони алюминиевая

Система РХБЗ по заказу

ПНВ пассивные или ИК, у водителя

Серия гусеничных БТР МПЗ разработана в конце 50-х гг. Первые серийные машины построены в 1960 г. с бензиновым двигателем. Впоследствии в 1964 г. в серийное производство вместо базовой машины запущен БТР М113А1 с дизелем, а его, в свою очередь, сменил М113А2, имевший усовершенствованное шасси. Последняя модель – M113AЗ, имеющая более мощный двигатель, подбой брони и дополнительное бронирование, устанавливаемое по заказу. До 1999 г. произведено более 76000 единиц этой машины и ее версий, в том числе 4500 машин, построенных в Италии компанией ОTОBREDA.

Базовая машина плавающая, перед форсированием водной преграды поднимается носовой щиток и включаются компрессоры.

Сложно перечислить все местные модификации, например, машины, которые состоят на вооружении Израиля, имеют дополнительное бронирование, а на машины СВ Германии, устанавливаются в носовой части ГПД, а также 7,62-мм пулемет вместо стандартного 12,7-мм пулемета М2 НВ. Приведенный ниже список, таким образом, не может считаться исчерпывающим (см. также в настоящем справочнике статьи об AIFV и IIFV): МПЗ – машина с бульдозером. М106 – 107-мм самоходный миномет. М125 – 81-мм самоходный миномет. М163 – ЗСУ, вооруженная 20-мм пушкой Vulcan. М548 – грузовая машина без вооружения. М577 – КШМ с приподнятой крышей. Ремонтная машина на базе МПЗ. М901 – боевая машина с ПТУР Improved TOW. М981 – машина групповой огневой поддержки. РЛ.С. Green Archer на базе МПЗ.

В Норвегии есть некоторое количество специализированных версий базовой машины. Например, NM135 с одноместной башней, оснащенной 20-мм пушкой и 7,62-мм пулеметом; NM142 с одноместной башней, оснащенной ПУ ПТУР TOW с двумя ракетами в боевом положении. В Италии есть счетверенные 25-мм ЗСУ SIDAM на шасси М113, которое также используется как база для системы ПВО ADATS. Машина М548 используется, в частности, как база для ЗРК Chapparral минного заградителя (в ВС Германии) и машины РЭБ.

Производство продолжается. Состоит на вооружении Аргентины, Австралии, Бельгии, Боливии, Бразилии, Канады, Чили, Коста-Рики, Дании, Эквадора, Египта, Эфиопии, Германии, Греции, Гватемалы, Ирана, Израиля, Италии, Иордании, Камбоджи, Республики Кореи, Кувейта, Лаоса, Ливана, Ливии, Марокко, Нидерландов, Новой Зеландии, Норвегии, Пакистана, Перу, Филиппин, Португалии, Саудовской Аравии, Сингапура, Сомали, Испании, Швейцарии, Тайваня, Таиланда, Туниса, Турции, США, Уругвая, Вьетнама, Йемена, Заира.

United Defence LP, Ground Systems Division, Сан-Хосе, Калифорния 95108, США; Также производится компанией ОTОBREDA, Ла-Специя, Италия, и для Бельгии – компанией BMF.

МПЗ ВС Израиля, с ДЗ